3月,自主品牌依旧占据SUV销量前十中八席其中长城汽车成为3月唯有两款车型入榜品牌;长安与宝骏则出现定退步长安没能延续前两月强势本月仅款车型入榜而宝骏方面当家产品宝骏560本月退出销量前十有些意外合资品牌方面,曾经神车途观在新款途观L市后销量大涨获得本月季军;昂科威销量继续缓步回升但仍然没能夺回合资SUV销量冠军宝座
值得注意,自主品牌已经牢牢把控中端SUV市场但随自主实力提升向突破也成为必然选择在哈弗H7L、长安CS95、传祺GS8等中大型SUV叫又叫座情况LYNK & CO和WEY等中端品牌也先后市可以预见在SUV领域自主品牌对合资品牌冲击将会越来越剧烈
今年3月国内车市销量远于预期除受税费减免政策阶段性退出等因素持续影响外由于政治因素导致韩系车销量大幅滑以及近期国内消费力降等原因也共同影响3月份车市销售其中SUV车型仍车市增长主力其销售增速远于市场整体增速而轿车与MPV车型销量则继续同比滑
乘联会统计2017年3月狭义乘用车销量为1903075辆同比仅增长2.9%为近年来同期增长最慢年车市整体形势严峻其中SUV共销售790827辆同比增长18.4%于市场整体增长约15.5个百分点
H6位居榜首48个月 长安宝骏出现滑
3月自主品牌继续占据销量榜前十中八席市场优势巨大;但与之前月份相比3月入榜车型与排位都出现较大变化品牌方面长城成为3月唯有两款车型入榜品牌;长安与宝骏则出现定退步长安没能延续前两月强势本月仅款车型入榜而宝骏方面当家产品宝骏560本月退出销量前十有些意外;其它广汽传祺、吉利、东风康以及汽荣威也各有款车型入榜
具体车型方面长城本月两款车型入榜哈弗H6继续独占鳌头H2则排名榜单第4哈弗H6SUV车型标杆产品截至本月H6已经连续48个月排名SUV销量创造“长城”神话其本月销量继续回勇销量达到4.01万辆同比增长18.99%成为唯突破4万销量SUV车型;同时新款H6也即将市中经网记者在试驾过程中也对其赞绝口(详情可参考文章《春风得意马蹄疾 试驾全新哈弗H6》)在前代打造口碑新款H6又进行全面升级其继续书写长城销售神话也可期;而同品牌哈弗H2本月以2.29万辆销量排名榜单第四位其销量更同比增加112.5%H2连续7个月月销量超过2万辆已经成为长城另个明星车型在哈弗品牌大获成功之时长城也顺势向突破为进军中端市场推出全新品牌WEY而对于WEY会会像哈弗H6样大卖长城汽车董事长魏建军在接受中经网记者采访时直言讳地说WEY能能“火”才位;盈利什么都排在其后
广汽传祺GS4本月发力销量重回3万辆以以3.01万辆优秀成绩夺得SUV销量亚军进入2017年GS4销量走势强劲3个月中两次夺得销量亚军
而长安方面与前两个月强势相比本月表现略有滑仅有CS75款车型进入榜单CS75本月共销售2.29万辆同比微增3.8%排名榜单第五位截至本月CS75已连续7月销量超过2万辆长安旗SUV当仁让主打产品;而前两月连续入榜紧凑型SUV长安CS35本月销量滑位从而跌出销量前十CS35本月销量1.70万辆同比降6.8%
前十中自主占八席
排名榜单第7位吉利博越本月共销售2.05万辆进入2017年后博越销量连续稳定在2万辆方成为自主品牌SUV中又股生力军;接来排名榜单第8为东风风光580风光580本月共销售1.88万辆这也风光580连续第二个月进入SUV销量前十;互联网汽车荣威RX5在告别榜单个月后本月销量大增全月共销售1.77万辆从而重回销量前十值得注意这三款车型都去年市准新车型新车型市销量便能迅速攀升可见自主品牌SUV已经获得消费者充分认可
比较令人意外宝骏560本月销量大减跌出前十宝骏560本月销量为1.50万辆同比大降64.3%;虽夺得去年年度销售季军也经常对哈弗H6地位发起冲击但宝骏560销量直波动大其销量在去年3月超过4万辆达到顶峰后直线滑虽在年末奋起直追拉全年销量但进入2017年宝骏560又进入谷销量连月降;在通过引入1.5T发动机和AMT变速箱进行升级以及降价促销等手段迅速提升销量同时如何提品牌度、形成稳定销量也宝骏应该考虑问题过值得欣慰宝骏另款车型宝骏510成功进入榜单宝骏510本月共销售1.80万辆排名榜单第9位;顶宝骏“最美”车型光环宝骏510自个月市短短8天时间销量就达到8086辆日均超过千台销量相当惊人而其在市次月就进入销量前十也显示出旺人气
途观欲回神车行列 韩系全面沦陷
3月共两款合资品牌SUV入榜前十合资SUV常年销量冠军别克昂科威在个月被本田CR-V超越后元气大伤本月虽销量回升到2.14万辆但仍及神勇大众途观;大众途观销售喜人3月共销售2.79万辆同比大增51.5%获得销量季军并夺得合资SUV销量新途观L市后以其更大尺寸和品牌号召力迅速获得消费者追捧曾经神车也开始再次发力
韩系车则全面沦陷去年销量出色现代全新途胜在进入2017年后销量蹶振月销量仅8755辆;而本月颓势难改销量前20中已无其身影
通过销量榜可以看出自主品牌已经牢牢把控中端SUV市场但随自主实力提升向突破也成为必然选择在哈弗H7L、长安CS95、传祺GS8等中大型SUV叫又叫座情况LYNK & CO和WEY等中端品牌也先后市可以预见在SUV领域自主品牌对合资品牌冲击将会越来越剧烈