汽车工业经过 100 年发展已成为世界规模大和重要产业之经济学家普遍认为21世纪汽车社会在过去十余年中中国经济速发展国民购买力大幅提升越来越人成为车主汽车社会已然来临
中国汽车及零部件市场蓬勃发展
据我国公安部交管局统计数据截止到2016年底全国机动车保有量达2.9亿辆其中汽车保有量1.94亿辆新注册量和年增量都刷新历史;我国机动车驾驶人3.6亿人其中汽车驾驶人超过3.1亿人如此庞大数据令人惊叹!
过相比发达国家我国汽车市场仍处于普及发展阶段我国汽车保有量1.94亿辆千人保有量仅为140辆而世界平均水平170辆中国预计2019年才能超过世界平均水平与发达国家千人汽车保有量500~800辆相比差距就更大因此我国汽车市场仍有非常大发展空间
近年来稳步增长汽车销售数据也证明这观点中国汽车工业协会发布数据显示2016年我国汽车产销分别达到2811.9万辆和2802.8万辆同比增长14.5%和13.7%于年同期11.2和9.0个百分点2016年实际增速完全超过2016年初对于车市增长6%预期
2012~2016年中国汽车产销量(万辆)
汽车产销量快速提升带动汽车零部件OEM市场稳步增长同时也使汽车后市场迎来蓬勃发展据统计2016年中国汽车后市场规模达到8800亿元预计2017年将突破1万亿元未来市场将继续看涨在2021年实现1.654万亿元销售规模
2012~2016年中国汽车后市场规模(亿元)
面对广阔市场前景自2014年起整车厂也开始把目光投向潜力巨大汽车后市场纷纷加速布局动作断大众、宝马、北京现代、海通用等厂家纷纷试水售后市场从“海通用收购AC德科”、“宝马自建2S快修店”、“大众计划在国内建1200家快修店”、“东风日产推出OKcare快修店”、“广汽本田推出喜悦快修店”等动作中难看出整车厂已经纷纷出手附属独立连锁店场外销售配件与此同时汽车零部件厂商在后市场进步加大发展力度就更用说
过虽然主机厂、经销商在汽车销售领域积累丰富实战经验和能力但面对汽车后市场它们可能欠缺经验特别4S渠道售后市场受到来自于品牌商后市场新模式、独立后市场扩张以及电商渠道兴起等方面挑战竞争压力非常之大今后想要在汽车后市场中站稳脚跟关注消费者需求、全方位提升自身管理水平成为重中之重
“物码”优化全产业链
调研数据显示在影响售后服务满意度因素中55%车主最看重 “正品保障”该因素位居首位远远出“价格有竞争力”比例(34%)这调研结果并出人意料由于汽车涉及零部件种类、品牌特点深受造假者“青睐”尤其滤清器、火花塞、刹车片、润滑油等易耗损配件更成假货重灾区仿冒品流通使得正品品牌形象和利润严重受损也给交通安全带来巨大隐患面对假货侵害各品牌厂家打假手段断升级
传统打假方式虽然可见成果但无法真正遏制后市场假货泛滥乱象为便于车主和厂家打假人员辨别产品真伪汽车零部件品牌选择在产品包装使用防伪标签达到产品防伪效果现在市场汽车零部件产品防伪标签除包含各种通过视觉、触觉辨识物理防伪技术每个标签也包含独无二二维码通过手机扫码即可迅速辨别产品真伪通过这种方式无论消费者通过何种渠道——4S 店、连锁店、路边店、线平台都可以放心购买汽车零部件
旦消费者拿出手机进行扫码其实就开启从线到线连通对汽车及零部件供应商而言通过消费者扫码数据分析还可以得知同区域正品查询情况
在二维码用途广泛现在防伪查询显然会终点二维码早已成为企业和消费者建立更紧密联系入口通过会员积分、活动促销等营销活动企业可以实现针对消费者、关键人、门店、经销商更加精细化营销服务对整个全价值链全方位数据进行收集同时加以综合性归纳、分析形成指导企业运营策略汽车及零部件企业和品牌已经开始试水通过防伪标签二维码开展营销活动如汽通用机油抵用券活动、马勒会员积分活动等
除品牌保护和数字营销方面巨大价值“物码”也使企业内部渠道管控更效可覆盖生产、仓储、物流等各个环节与企业各系统兼容对供应商、经销商、门店管理使企业管理人员解产品流向
最重要些知名品牌已经深刻地意识到“物码”打通汽配企业全产业链能力并手探索如何通过“物码”对现有资源整合对于旗品牌样配件种类繁企业尤其希望借助“物码”实现对内部渠道和客户营销统管理体系
2016年产品数字化行业领导品牌海中商网络股份有限公司为汽通用设计二维码渠道及营销管理系统通过系统赋予每个零零件个唯二维码实现“件码”连通企业现有各系统和平台使售后零配件实现集品牌防伪保护、渠道管控、消费者忠诚度管理为体综合管理系统
汽通用此番对于二维码渠道及营销管理系统战略部署或可揭开汽车后市场品牌对于统综合平台建立序幕在移动互联网时代背景“物码”在汽车市场运用潜力值得进步挖掘