日前《美国汽车新闻》发布2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜其中中国零部件企业有两家入围——延锋汽车内饰系统公司和中信戴卡股份有限公司分别位列18名和77名2013年中国仅有中信戴卡家企业进入百强榜位列92名该公司通过断技术创新直保持稳中有升成绩延锋汽车由于2013年底吞并伟世通内饰业务在2015年榜单位列第26位而今年延锋汽车杀入二十强创中国汽车在该榜单成绩榜单发布可谓让人喜忧参半喜终于有中国零部件企业列于前二十忧作为汽车大国我国万家零部件企业仅有两家榜有名反映在传统汽车核心零部件领域劣势地位同时也给新能源汽车这后起之秀敲响警钟
中国全球汽车产销国在刚刚过去2016年全年汽车产销量分别达到2811.88万辆及2802.8万辆连续八年蝉联全球然而由于核心零部件技术缺失绝大数乘用车核心零部件企业由外资独资设立或者绝对控股汽车产业直无法摘掉“大而强”帽子我国汽车工业整体起步较晚汽车核心零部件产业面临系列问题如零部件企业规模、集中度、产品开发能力薄弱、生产效率、成本、产品研发及设计能力足等导致核心零部件严重依赖进口制约汽车工业整体水平提
与之相比新能源汽车作为带动新轮汽车产业变革新星给我国汽车产业实现在国际弯道超车带来机遇在新能源汽车推广方面我国政府可谓遗余力较早将新能源汽车发展升为国家战略项政策叠加使新能源汽车产业迅速崛起使我国在电动汽车产业与主要汽车生产国差距没有燃油车那么大电动汽车给我国在汽车产业改变国际竞争地位带来机会作为全球汽车市场我国新能源汽车延续燃油车在产销量方面取得成绩连续两年位列全球然而产销量方面取得成绩并证明产业已真正做大做强唯标准避免新能源汽车核心零部件走燃油车技术空心化老路当前摆在整个行业面前次机遇也道难题