安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成
传感器和微处理器用以判断撞车程度
传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作
点燃固态燃料并产生气体向气囊充气
使气囊迅速膨胀
气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处
其容量约50至90升
等
做气囊
布料具有
抗拉强度
以尼龙材质制成
折叠起来
表面附有干粉
以防安全气囊粘
在
起在爆发时被冲破；为
防止气体泄漏
气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀
当充气过量或囊内压力超过
定值时会自动泄放部分气体
避免将乘客挤压受伤；气囊中所用
气体
氮气
安全气囊
工作原理 典型
气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置（或称传感器）
气体发生器
气囊（或称气袋）
当传感器开关启动后
控制线路即开始处于工作状态
并借
侦测回路来判断
否真有碰撞发生
如果讯号
同时来自两个传感器
话才会使安全气囊开始作用
由于汽车
发电机及蓄电池通常都处于车头易受损
部位
因此
安全气囊
控制系统皆具有自备
电源以确保作用
发挥
在判定施放安全气囊
条件正确之后
控制回路便会将电流送至点火器
借
瞬时快速加热
将内含
氮化钠推进剂点燃
在近乎爆炸
化学反应快速发生
同时
会产生大量无害
以氮气为主
气体
将气囊充气至饱满
状态
并借
强大
冲击力
气囊能够冲开方向盘
盖而完全展开
以保护驾驶者头部
受伤害
同时在推进剂点燃
过程之中
点火器总成中
金属网罩可冷却快速膨胀
气体
随即气囊可由设计
排气口排气
以发挥逐渐缓冲功能
并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后
视线
说吧
汽车安全气囊系统结构主要
电子元器件有ecu、
碰撞传感器（集中式系统安置於ECU内部
分散式系统安置在ECU外部）、警示装置、安全气囊组件、乘员位置传感装置及接头和线束等
支持
主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成
传感器和微处理器用以判断撞车程度
传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作
点燃固态燃料并产生气体向气囊充气
使气囊迅速膨胀
气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处
其容量约50至90升
等
做气囊
布料具有
抗拉强度
以尼龙材质制成
折叠起来
表面附有干粉
以防安全气囊粘
在
起在爆发时被冲破；为
防止气体泄漏
气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀
当充气过量或囊内压力超过
定值时会自动泄放部分气体
避免将乘客挤压受伤；气囊中所用
气体
氮气
管理员发表于:2015/9/1 14:49:05 阅读:(35)
