在车辆转向时由于车轮主销倾角存在和乘用车轮胎外倾设计轮胎并完全胎面地而胎肩和部分胎面受力这样就会给轮胎侧壁带来压力同时论主销内倾还后倾都会给车轮个回正应力那样话车轮会对转向系统转向拉杆有个往回转趋势和应力悬架系统弹性支柱部分也会受到应力同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条就会相应有个往回转趋势如果停车回正方向盘这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放久而久之会加速这些零件老化和变形

　　1、对转向系统危害

　　停车时方向盘回正车轮会拽转向拉杆无法回位同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条也处于受力状态久而久之就会造成加速老化或变形导致车辆跑偏还会造成轮胎偏磨

　　2、对悬架系统危害

　　当方向盘没回正车型车轮会出现个倾角而悬架系统就会向个方向倾斜悬架中弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内些橡胶减震垫有个应力让它们无法正常回位造成悬架系统内减震橡胶老化悬架摆臂和连杆连接处会出现框量框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环

　　3、对轮胎危害

　　当方向盘没回正时由于主销倾角存在和乘用车轮胎外倾设计轮胎并完全胎面地而胎肩和部分胎面受力这种情况对于轮胎侧壁压力比较大由于轮胎侧壁相对比较薄如果经常这样让轮胎平衡受力就会加快轮胎侧壁老化变形轮胎侧壁老化变形后可能引起漏气或爆胎情况发生

　　如何避免?

　　1、有意识避免在平时停车后可以观察车辆否停方向盘否回正停车时有意识地把方向盘回正再车若发生未回正方向盘可及时调整避免伤害到爱车

　　2、记住方向盘圈数停车时可以根据方向盘圈数来判断方向否打正在移动车辆同时打方向盘只要记住方向盘从打死到中间位圈数往回打到中间位就可以打正方向盘大数家用轿车方向盘从中间向或向打到死圈数圈半过有车型会更要原地打方向盘这样也会对车辆造成伤害

　　3、停车后前后移动如果记清方向盘圈数还可以利用前后移动来判断方向盘否打正停车后只要向前或向后移动点距离就能够判断出方向盘否打正并在移动同时及时调整

　　4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许可以把头伸出窗外观察轮胎否打正边开车边观察更容易把方向盘打正