飞机空难断有人幸存有人身亡于人们纷纷讨论在飞机内坐在哪个位置最安全那么乘车出行又该如何选择座位呢？

　　汽车内最安全位置哪里？

　　早有航空专家指出飞机越靠近紧急出口位置越安全其实在日常乘坐汽车样有安全和相对安全座位之分你知道座次依照安全系数从至怎么排列么？

　　TOP5：副驾驶席

　　我们现在讨论辆五座轿车中最危险座位——副驾驶席其实这中国人除驾驶席之外使用频率座位为和司机保持亲近也为能有最宽阔视野即使坐出租车人都爱选择坐副驾驶座位

　　另外怀抱婴儿年轻妈妈甚至学龄前儿童大家都当仁让抢副驾驶座位来乘坐更要命人连安全带都用这更让原本就够安全副驾驶席在危险程度雪加霜

　　副驾驶席安全容易理解它位于前排缓冲距离有限虽然拥有接近驾驶席安全设施关照但在诸如追尾大卡车等中国特色事故当中这些设施形同虚设

　　另外按照我们之前所分析人类避祸本能副驾驶席将比驾驶席获得更撞击机会但人们偏偏最钟情这个座位并且还无知怀抱孩系安全带这让人说什么呢？

　　TOP4：驾驶席

　　关于驾驶席其实难评价它安全系数基本整辆车安全系数都由坐在这个座位人来决定这个人开车安全即使辆单薄廉价车也安全这个人开车靠谱整辆车即使安全设备武装到牙齿也难让车所有人在事故中做到全身而退

　　在这里我们评价只能抛开人主动因素假设驾驶席坐个碰撞测试当中机器人那么他安全系数将排列于后排三个座位之后

　　其实我们知道驾驶席拥有面完善被动安全设计被各种气囊、气帘甚至膝部气囊环绕但相对来说前排座椅安全缓冲区较短加可能受到事故中各种外界物件侵入所以即使安全硬件得也只能获得整辆车中安全系数倒数第二位置

　　TOP3：副驾驶席后座位

　　虽然能和另外两个座位相比但至位于拥有宽松缓冲距离第二排因此副驾驶席后侧位置也安全

　　其实这个座位大数人愿意选择位置因为来车容易二来相对于后排另两个座位它舒适性和视野也相对较甚至于对于些讲究司机来说他也希望乘客能坐在与自己对角位置据说能够获得更车身配重

　　吧这重要其实只要记得乘车系安全带这个座位和后排另两个座位相比安全性差

　　TOP2：驾驶席后座位

　　虽然没有后排中央坐席那么万无失但按照专家分析位于驾驶席后侧座位也非常安全来它位于后排拥有充裕前部缓冲区域；二来按照通常理解旦发生紧急情况人类会具有主动躲避意识反应

　　这意味万发生难以规避交通事故驾驶者般会选择以远离自己另侧车头去进行撞击而这种反应往往出自本能但无论如何在驾驶者本能驱使之自然他身后座位也就相当安全

　　但同时也有个反对声音：在匝道并入速路主路过程中旦车辆与主路中行驶车辆发生碰撞驾驶席后侧座位将会首当其冲但我想在中国如此复杂路况之交通事故几乎没有模板可以套用我们能做也就心驾驶吧

　　TOP1：后排中间座位

　　绝大数车辆事故撞击位置都位于车头部分因此由于拥有更加宽裕缓冲距离所以对于般轿车而言后排座位安全系数要于前排

　　而就后排三个座位来说在发生侧面碰撞时无疑中间座位又能够获得最为宽松缓冲空间因此整辆车来说最安全座位非后排中央座位莫属

　　但有个前提那就即使坐在后排也必须系安全带我们知道中国人般习惯坐后排系安全带尤其出租车并没有提供后排安全带

　　在这种情况后排中间位置恰恰就成为整辆车中最危险座位因为缺乏安全带约束旦发生正面碰撞事故后排中间位置乘客将会顺前排两个座椅中间空隙飞出车去其它两个座位至还有前排座椅阻挡

　　后排中间座位最安全结论来源于美国专家项调查：美国交通管理部门资助专家组对汽车座位安全问题进行调查研究专家组以乘坐5人汽车为研究对象通过近10年事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位危险系数设定为100%作为参照对比标准则副驾驶座位系数101%而驾驶员后排座位危险系数73.4%后排另侧座位危险系数为74.2%后排中间座位危险系数为62.2%

        总结：论乘车出行时坐在哪个位置最重要驾驶员安全行车意识、车辆自身无安全隐患、还有就乘客必须全程系安全带这样才能确保安全出发平安归来