般转速
过三千转开就行
也
要太慢速度
太慢
利于磨合
您
我来回答您这个问题：1、磨合期
般来说分三个阶段
阶段
般认为0-1000公里
就
这个阶段要保持车速
能过
般
能超过80码为宜
转速可以在这个时期进行初步磨合
基本
0-4000转都要适当磨合
油门尽量
要太重
2、第二个阶段1000-
3000公里
这个时期
车速依然
能超过80码
转速继续磨合
油门可以适当加
些
3、3000公里-5000公里
这个期间可以进行首保
首保以后进行拉
速
就
80-120或者130码之间
各个车速匀速行驶十几分钟即可
这个时候油门就可以尽量
使用
转速也没有明确
要求
个人建议
要超过4500转为宜
4、首保
时间
可以在3000公里以后
5000公里以内择机去进行
5、拉
速
1次2次就足够
没有必要去
拉
个人建议先做首保
再拉
速
当然也有4S建议先拉
速
再做首保
其实都
样
如果我
答案对您有所帮助
请设为答案
整提升
汽车磨合
优劣
会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响
实在
可
看
专业人士表示
要跑足2000公里磨合期
这
保证机件充分接触、摩擦、适应、定型
基本里程
但注意
要跑长途
驾驶技巧分阶段 新车出厂前已经过冷磨合处理
但为
日后机械系统保持状态以及延长使用寿命
建议前1500公里必须谨慎驾驶爱车
注意各个阶段
驾驶技巧
前100公里刹车
用力 新
摩擦制动片尚未达到100％
制动效果
特别
在前200公里内
与轮胎摩擦力
够
因此在刹车时要比正常情况
用些力
这也包括新换轮胎或刹车踏板时
前500公里 快速转弯避免急刹车 新轮胎尚未达到附
力
应尽量避免快速转弯时紧急刹车
前2500公里温和驾驶 应温和驾驶
时速
超过100公里
转速
超过2500转
前2500～3500公里 循序渐进提
到车速 水温已达工作温度（水温指针到刻度
半）
可循序渐进地提
到车速或发动机转速
3000公里做常规保养 作
次常规保养后（使用原厂机油）
车内所有运动部件之间
配合达到运动顺畅状态
可以发挥车辆性能行驶
速度有限制
速度同样能使发动机和传动机件
负荷增
因此车速应控制在规定范围内
在1000公里至1500公里
可逐渐将发动机转速及车速提
到默许速度
允许长久地用
挡或
速挡行驶；在各个挡位都
要使车速达到极限
各挡位每
时
车速要控制在顶速
四分之三范围内
大体
为：1挡25公里
2挡40公里
3挡60公里
4挡90公里
5挡100公里
切
可在此时演练车技
狂奔猛跑
慢启动缓停车 由于机件之间尚属于磨合期
过大
负荷和过
速度
都会加剧对零件
冲击
此外
车在磨合期还应注意尽量
做紧急刹车
冷车启动注意预热
力争做到慢起动
缓停车
“先离后刹”
宜成习惯 “先离后刹”
做法
在磨合非常时期
并且在非常状况（紧急刹车）时采取
保护发动机
措施
可作为习惯长期使用
当车辆度过
“磨合”期
从离合器保养方面讲
就应
“先刹后离”
有
新手在学车时
因害怕熄火
念念
忘脚踏离合器
要减速就先踩
离合器
即使
挂
挡或
挡行驶
也为
换挡方便
离合
离脚
这样刹车、换挡
对于新手可能会使车子开得平稳些
但对离合器却会造成
伤害
还有人习惯在停车时
挂
挡踩离合等候
或
挂
空挡还踩
离合器
认为这样可以使起步动作简化
但
这种习惯会使
腿始终都处在用力状态
无法放松
易使驾驶者疲劳
更严重
会造成离合器长时间处于磨损状态
您
时速控制在
百公里以内
载重
超核载
四分之三
保持中等转速
减
使用紧急制动
希望能帮到你
保持中等转速有利磨合
新车磨合
要
速行驶新车初驶阶段,应该
跑
速
磨合期阶段
最初
100公里
这可
最最重要
时期呀
这100公里内尽量要
换档
磨嘛
但别太剧烈
开
要温和驾驶
第二阶段
在100公里到1000公里内
车速
超过80
第三阶段
在1000公里到3000公里
速
超过车速
80%
且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表
使发动机转速和车速都在中速
工作
差
3000转
3000-5000公里
过
首保后就可以去拉
速
般转速
过三千转开就行
也
要太慢速度
太慢
利于磨合
管理员发表于:2015/8/27 11:46:22 阅读:(13)
