请教一档起步后踩下离合器怎样会有异响呀?二档也一样
①轻踩
离合器踏板离合器分离轴承和分离杠杆接触时
有明显
“沙沙”响声
可判断
离合器分离轴承发响
此时
可给分离轴承加注润滑脂
若加润滑脂后仍发响
则
分离轴承损坏
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大
应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒
空转
则应更换轴承和分离套筒
②踩
离合器踏板
发出“哗哗”
金属摩擦声
拆
飞轮壳观察
如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现
则说明离合器分离轴承
转或损坏
应更换轴承
③发动机怠速运转时
离合器有“哗啦”声
稍踩油门
响声无变化
可能
分离杠杆螺钉折断造成
应更换损坏件
④发动机怠速运转时
离合器有“咯嘟”
撞击声
中速以
响声减弱或消失
再踩
离合器踏板
响声也消失
说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅
键槽磨损
此情况可拆
飞轮壳(或离合器室)底盖
在发动机熄火情况
变速器挂
挡
踩
离合器踏板
用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙
如间隙较大
则需修复或更换新件
⑤如果离合器踏板全部抬起时
听到有噪声或间断
敲击声
其原因可能
离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙
这时
要调整离合器踏板
自由行程
即分离轴承和分离杠杆之间没有
间隙
也可能
回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等
而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响
应酌情修复或更换
希望能解决您
问题
你
检查
离合器看看
你
变速箱
问题
你
建议检查离合器
如果我
答案对您有所帮助
请设为答案
感谢您
举手之劳
您
建议检查离合器
请采纳
谢谢
你
应该
离合器问题
您
应该
离合器故障
祝您用车愉快
如果我
回复能帮到您
请帮忙选为答案
非常感激
检查
离合器
我车从0到2400
公里(现在
里程
S3)
直
这种现象
放离合时明显
撞金属声
感谢您关注易车网!过来学习~
①轻踩离合器踏板
离合器分离轴承和分离杠杆接触时
有明显
“沙沙”响声
可判断
离合器分离轴承发响
此时
可给分离轴承加注润滑脂
若加润滑脂后仍发响
则
分离轴承损坏
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大
应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒
空转
则应更换轴承和分离套筒
②踩
离合器踏板
发出“哗哗”
金属摩擦声
拆
飞轮壳观察
如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现
则说明离合器分离轴承
转或损坏
应更换轴承
③发动机怠速运转时
离合器有“哗啦”声
稍踩油门
响声无变化
可能
分离杠杆螺钉折断造成
应更换损坏件
④发动机怠速运转时
离合器有“咯嘟”
撞击声
中速以
响声减弱或消失
再踩
离合器踏板
响声也消失
说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅
键槽磨损
此情况可拆
飞轮壳(或离合器室)底盖
在发动机熄火情况
变速器挂
挡
踩
离合器踏板
用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙
如间隙较大
则需修复或更换新件
⑤如果离合器踏板全部抬起时
听到有噪声或间断
敲击声
其原因可能
离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙
这时
要调整离合器踏板
自由行程
即分离轴承和分离杠杆之间没有
间隙
也可能
回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等
而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响
应酌情修复或更换
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管理员发表于:2015/8/27 11:53:28 阅读:(42)