我朋友经常和我念叨当初选车让他有么后悔起因前两年要买六时候直都纠结买1.6还1.4T伙伴们都推荐后者可他仍然更相信老爹话认为涡轮增压存在种种问题日后必定会带来些麻烦因此选择1.6.

　　当他和1.4T伙伴自驾游时发现跟车比较困难而且油耗还更因此这个选择让他悔肠子都青为什么会这样？这和民间流传关于涡轮增压五大流言有大关系

　　流言：熄火前需要怠速车1-2分钟然会损坏增压器真相：这个现象仅限早期涡轮增压技术现在根本用这么做早期涡轮增压器靠发动机本身冷却系统散热发动机停散热就无法有效进行但现在科技发达使用电子水泵散热类似电子扇原理熄火后靠电能继续为增压器散热无需车怠速

　　流言二：涡轮增压器容易坏换涡轮早晚事换次可贵真相：现在增压器与发动机共生共死车辆生命周期内无需更换都二十世纪就以当技术涡轮增压器只要正常使用连保养都用做无需任何护理想让它坏都难就算真坏也可以单独更换你完全可以忽略它存在

　　流言三：涡轮增压发动机需要加标号汽油严重增加用车成本真相：加什么号汽油和带带增压器点关系也没有加号汽油大数根据发动机压缩比来决定正常情况压缩比越就要使用标号越汽油和否采用涡轮增压并没有关系

　　流言四：带涡轮车对机油要求特别保养特贵真相：涡轮增压器无需额外养护与普通车保养项目都样增压发动机使用端矿物油显然太合适但大数自然吸气车主也会选用更级半合成或全合成机油因此保养方面几乎差距甚微毕竟带增压车还能给你提供更强动力更油耗对吧

　　流言五：带涡轮车启动后必须热车让发动机运转两三分钟真相：无需热车和普通自然吸气车使用完全样以前涡轮技术够先进确实需要热车确保润滑到位过还那句话现在科技进步这种情况早已彻底解决车主完全可以在启动汽车后通过速行驶二公里方式来热车原地怠速热车只会增加油耗、污染和积碳