、腐蚀磨损

　　燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许有害物质般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅氮和硫酸这些物质仅会对气缸造成腐蚀而且还会通过三道活塞环（顶、中、底环）窜到发动机中对发动机主要部件如凸轮曲轴等造成金属腐蚀这种腐蚀单靠使用润滑油能消除

       二、锈蚀磨损

　　发动机在停机后由温冷却到温这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水这会对发动机造成严重金属锈蚀特别再次启动发动机短距离运转发动机温度还来及将水气蒸发掉时情况就更为恶劣这点也润滑油无法解决

　　三、灰尘造成强磨损

　　发动机在燃烧时需要吸入空气即使再空气过滤装置也难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中由于灰尘被吸入而造成强磨损这种磨损润滑油所能完全消除特别在我国干旱雨、风沙大地区这种强磨损表现就更为突出

　　四、冷启动干摩擦

　　美国通用汽车公司研究表明当汽车发动机停转4个时后所有在摩擦界面润滑油都将回流到润滑油箱中这时启动发动机由于油泵还来及将润滑油打到各润滑部位短时间内会产生周期性润滑丧失干摩擦从而造成发动机严重异常强磨损这种强磨损润滑油所根本无法解决（另有相关资料研究指出这种强磨损占发动机总磨损70%以）五、正常磨损

　　发动机正常运转时产生磨损搞清楚发动机磨损原因以后也就清楚润滑油在减发动机磨损中所起作用同时也就清楚使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命保养发动机重要性

　　再者尽管像抗磨剂、黏度指数改进剂、清净分散剂、防锈剂、抗氧化剂等添加剂或或存在于所有效润滑油中但需要强调指出述添加剂并等同于专业汽车养护产品在实际使用过程中人们往往希望获得综合性能优良养护产品这就要求选择种添加剂采用复配技术和配置工艺制造出具有广泛适用性复合产品开发种复合配方绝非易事对添加剂使用主要依靠实验结果其次同添加剂之间有协同效应可能正效应也可能负效应所以开发出种汽车养护用品需要对各种基础添加剂性能充分解且需经过大量实验室及道路实车实验这就由基础添加剂复配而成专业汽车养护产品与只作为各种油品添加成分基础添加剂截然同原因所在

　　而这仅仅汽车复杂构造系统个方面--润滑系统保养问题其他诸如燃油系统、冷却系统、自动变速箱系统、动力转向系统清洗与保养也同样非常重要因为只有它们完美组合才构成真正意义汽车只有每个系统都同时运转良才能保证汽车优良驾驶性能

　　实际驾驶中燃油系统油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式杂质相应地就会导致发动机启动良、怠速稳、加速畅、失速、抖喘、爆震等故障冷却系统中随冷却液正常使用其功能会逐渐退化杂质形成和有害反应会严重降系统功效造成水泵、散热器、水管及密封件等损坏严重会引起缸套穿透导致发动机报废同时冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用如果冷却效果佳就会影响其他系统正常工作这人们最容易忽视地方根据美国公路部门统计速公路汽车抛锚故障40%与冷却系统有关自动变速箱系统中污染ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则由于动力转向系统中产生有害杂质、漆膜和其他沉积物原因