车族笔花费在买车而日后保养支出通常买车之后都必须定期给车辆做例行保养而车主们普遍缺乏汽车养护知识在保养时被增加必要项目或缩短配件更换里程都常有事为让汽车维修店牟取当利润车主朋友需要解其中可能存在猫腻以提警惕
猫腻1:保养项目并未执行
到4S店或大型维修厂保养大车主图安心然而有些车主对保养项目实际否真正被实施产生怀疑例如保养时有车主专门选择个比原厂普通机油贵几十元某品牌机油结果在更换时直盯车辆看车主发现车间工人为其爱车添加仍然普通机油而保养清单计价项目依然写用某品牌机油并非实际添加普通机油 大部分车主去维修店进行例常保养时接待工作人员都会询问车辆行驶状况保养意图随后大就直接打出张保养清单让知半解车主签字确认然后保养完收钱事所以车主朋友们定要仔细核查
猫腻2:过期保养得自掏腰包
按照车辆保养手册规定首次保养后每跑5000公里应该回4S店做次定期保养有车主没有按照规定做定期保养便被告知需要自费“车子还在保修期内为什么要自己掏钱?” 对此维修店解释此前并没有按规定进行定期保养已被视为自动放弃质保期质量担保权利因此出现任何问题都能“免费”
新车主对“车辆保修期”概念认识仅限于“几年和几万公里”解其中细则却问三知 有车主甚至认为些零部件如果在保修期内磨损4S店就应该无条件更换并帮车主修有专家提醒用户购买新车后如果在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定机油或原厂配件在此期间车子出现任何问题即便车子在保修期内维修店也只能向用户提供有偿维修
猫腻3:频繁更换“三滤”
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤车都每5000公里做次保养有些修理厂每次保养时都会建议换三滤这样可以有更利润可图更有些修理厂总会偷工减料地最只给换两个空滤给省经常事有时汽滤也被省略
实际汽车厂家要求5000公里换次但这也要视车子使用和保养情况而定如果车常年在加油站加油跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶2000公里就应该换次如果车况保养良城市里开车话1至2万公里换次即可般来说三滤每15000至20000公里换次也就说保养时隔次换次就足够
猫腻4:增加必要项目
前往维修店做保养工作人员经常会开出堆保养项目:空气格需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分仅工时费贵保养项目也让人费解 其实有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养时候蒸发器、油路等保养内容按照3万公里行驶里程暂时可以必做蒸发器这样零部件按规定五六万公里时再做也行仅这就可省250元发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重就没有必要清洗仅发动机、油路清洗和保养又可以省近800元