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发动机用怠速升温
驾驶员都知道汽车刚启动时候如果发动机转数太会因润滑佳损害发动机然而却有人知道如果长时间用怠速升温由于转速较机油泵能较快地将润滑油压入各润滑表面发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态工作；同时因燃油温雾化良使未燃烧燃油窜入曲轴箱冲刷掉缸壁油膜加快机件磨损所以在非温状态发动机启动数秒后应提怠速快速升温改善发动机润滑条件
盲目拆掉发动机节温器
有些驾驶员认为行车时车辆发动机温度怕怕因此盲目拆掉发动机节温器致使冷却液只能进行大循环能调节冷却强度发动机因此经常处于温状态工作造成功率降磨损加快油耗增加等情况发生所以要想保证发动机正常运转应根据汽车使用说明书规定正常温度行车
风扇皮带越紧越
风扇皮带并非越紧越皮带过紧仅会缩短皮带使用寿命还会导致其拉长和断裂而且因为拉力过大发电机轴、水泵轴非常容易变形弯曲因此汽车发动机风扇皮带松紧度装配时挠曲度以10mm-15mm为宜
轮胎气压宁勿
有些驾驶员喜欢把轮胎气压充得较认为这样既可超载又可节油这正确胎压过会使轮胎接地面减磨损加重而且还容易爆胎同时因胎压过会使轮胎附系数减降刹车时制动效果增大测滑量对行车安全造成较大危害同样胎压过也会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况所以正确做法按车辆轮胎标明标准气压充气充气量般在标准气压±5%较为适宜
