司机爱车开几年就会越来越废油去保养也没查到问题但大家都忽略几个看似和油耗想关部件其实它们才油老虎
1、轮胎
油耗主要损失在克服各种阻力只要降轮胎滚动阻力整个汽车受到阻力就会降因此就可达到油耗目轮胎如果较宽与地面接触也较宽磨擦阻力会较大油耗自然较大如果胎压足也会使轮胎接地面加大增加磨擦还可能使轮胎两侧胎肩磨损另外如果轮胎磨损严重就会经常出现打滑现象油耗同样会增大般轮胎正常寿命两年或者6万公里建议以先到达条件者为准
2、氧传感器
氧传感器长期使用后容易失效与中国燃油、润滑油、道路状况也有大关系主要有两种表现形式:传感器元件老化和中毒氧传感器老化主要原因传感元件局部表面温度过氧传感器传感元件受到污染而失效现象称为中毒氧传感器中毒主要指氧化碳中毒、硫中毒、铅中毒、硅中毒、锰铅中毒和磷中毒旦失效电子燃油喷射系统电脑就能得到排气管中氧浓度信息发动机内混合气浓度往往会偏油耗同样会增加
3、积炭
发动机在工作过程中燃油中饱和烯烃和胶质在温状态产生种焦状物质就积碳如果你在驾驶中遇到提速慢急加油回火冷启动困难现象你车气门有可能已经积碳发现怠速而且怠速时车发抖踩油门时发卡换电瓶无怠速那么你车进气管已经积碳严重
4、火花塞
火花塞功用将万伏压电引入燃烧室并产生电火花点燃混合气与点火系统和供油系统配合使发动机作功它在发动机运转中扮演相当重要角色与汽车省油与否运转否平稳都有大关系
5、蓄电池
数人根本联想到蓄电池与油耗关系其实电路和油路关系密切得超乎想象当蓄电池使用时间达到2-3年便会产生亏电现象从而导致启动电压足马达带动引擎比较无力火花塞无法跳出强而有力火花从而使点火能量变油耗会因此飙升
同时在电力足情况氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作混合气偏浓油耗便去所以蓄电池作为个使用寿命只有2-3年消耗品到时间能犹豫该换就换!