我们知道积碳产生原因主要燃油长期充分燃烧但节气门像进气门、喷油嘴等处离燃烧室较近或和汽油直接接触节气门处积碳产生往往更容易令人费解
节气门有必要清洗吗?
空气进入发动机道防线空气滤清器然后进入节气门节气门用来控制空气进入发动机道可控阀门般装在发动机缸体前发动机“咽喉”所在汽车加速灵敏性、发动机怠速工况和节气门清洁与否有大关系
和喷油嘴积碳直接影响到供油量同当节气门积碳会影响进气流量我们知道发动机活塞积碳严重时会划伤气缸壁并引起漏气甚至活塞环卡死现象;而节气门处积碳严重时会影响节气门闭合情况当发动机出现冷车启动困难怠速稳时说明节气门积碳已经相当严重再进步就会造成失火断缸直到无法启动
节气门在前汽油喷射在后按理讲节气门处通过只有空气而应该有积碳然而汽车怠速行驶时特别在怠速停车时候节气门开度几乎为零进气量喷射燃油蒸汽通过反方向扩散粘附在节气门处再加空气中杂质及水分促进作用久而久之就形成积碳因此我们可以看出节气门积碳主要原因来自机油蒸气其次空气中颗粒和水分
什么情况需要清洗节气门
节气门清洗般和车子使用情况有关系并没有强制清洗时间和里程要求般4S店都可以做相关检测建议2~3万公里可以检测次节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象所以需要定期清洗般在刚清洗完节气门、喷油嘴后由于油路比原来畅通暂时会感觉使用起来较为费油这行车电脑通过信号反馈在进行调整事后会逐渐恢复到和原来样耗油情况所以如果经常清洗汽油气门和喷油嘴容易造成车辆油耗偏和怠速稳定现象所以在车辆没有出现抖动等异常现象就用清洗
因此相比频繁去清洗节气门积碳耗时、耗钱如我们从驾驶及用车环节加注意可以延缓节气门处积碳过早形成
1.选择质量合格空气滤清器且保养及时
使用合格空气滤清器而且保养及时节气门脏污速度会慢由于吸入空气中含有细灰尘在空滤处无法完全滤除优质空气滤芯能过滤更加充分些
2.冬季要长时间原地热车
怠速停车时容易产生节气门积碳冬季天冷热车有必要但要长时间原地热车可以采用缓车慢行热车方式原地热车时间要超过3分钟
3.要长时间怠速行驶
怠速时间长发动机达到正常温度时间也就变长同时经常怠速行驶节气门开度进入发动机空气流量也就这样对积碳冲刷作用变得也微弱会促进积碳沉积所以说跑跑速对汽车有利
4.尽量减挡速行驶提换挡转速
挡速行驶油耗但挡速会使发动机加速无力、抖动及易生成积碳提换挡转速与跑速作用类似经常把原来转速2000转时换挡变成2500转时换挡但可以减积碳生成还可以提汽车动力性也避免换挡转速过带来抖动与爆震保护发动机