驶自动挡车型
朋友可能常常会产生这样
疑问:平时能用
也就
P、R、N、D这几个挡位
那其它挡位
干什么用
?日渐流行
“+、-”挡变速箱又
否真有手动挡
驾驶乐趣呢?会有这些问题
朋友
说明你对自动变速箱
解还
够深刻
或者说你还没有完全掌握自动挡车型
驾驶方法
别急
看过
面
介绍
相信你会对自动变速箱
认识有
个质
飞跃
自动变速箱解密 还
先来
解
自动变速箱
机械结构和工作原理吧
自动变速箱大体
可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成
发动机输出
动力带动液力变矩器内
主动涡轮转动
通过油液介质
传递
将动力转置于从动涡轮;从动涡轮又带动星星齿轮旋转
通过控制电脑
计算以及电磁分离设备
选择
选择合适
星星齿轮组将合适
动力传递至驱动车轮
善用限位挡
减
换挡次数 接
来我们详细解释
人
甚清楚
od、3、2、L以及手自
体等模式
用途
些自动变速箱
拨杆或者面板
会有“OD”键
它
“OverDrive”(变速箱
超比挡)之意
按
OD键
作用
阻止变速箱
到挡位
为
达到省油和行驶平顺
目
自动变速箱通常倾向于尽可能使用挡行驶
但在城市道路
时常会遇到车流量较大、车速较慢
情况
需要频繁地加速和刹车
每次加速
时候变速箱会降到
挡配合
收油
时候为
平稳
变速箱又会自动升挡
这样频繁转换挡位
仅
利于平顺行车
时间长
还会影响变速箱
寿命
在频繁
坡
山路
启用OD功能也能显著减
挡位跳动
如果你
车子有OD键
次遇到合适路口
妨试试它
功效
当然
有
些自动变速箱
没有OD键
但几乎所有自动变速箱都有挡位限制挡
例如4速自动变速箱会有3、2、L挡位限制
5速自动变速箱则会有4、3、2、L挡位限制
将挡位挂在
限制挡
可以达到与OD键相同
作用;而较
限制挡如2、L
则
用在连续
山路或者较陡
坡路面
利用
挡时发动机
牵制作用来保持
速
避免频繁制动导致刹车过热
发挥手自动变速
威力
性能挂帅
车型以手自
体变速箱为卖点
对
般消费者来说“手自动
体”听起来
像
科技
但手自
体
真正乐趣到底有
?我们见过
些人
买
手自
体变速
车子回来
摆弄
两
手动换挡功能就再也
用
这都
因为他们还
完全
解手自
体
用途所在
其实
手自
体变速箱并
像某些车厂宣传
那样
用来“提供手动挡驾驶乐趣”
手自
体变速箱骨子里就
台自动变速箱
它还
具备自动换挡
功能
正常行车中完全
需要用人手去加减挡
因为那样就失去
自动变速
便利性
但在
弯
赛道或山路
加减挡就能发挥
大
作用
因为在这正
般自动变速箱最为“糊涂”
时候
而用手动模式去主动地选择想要
挡位
就能在山路
利用发动机制动
或者在赛道
实现弯前拖挡减速、弯心加速
流畅过弯过程
我们评价
台手自
体变速箱
坏主要看两方面:
施加加减挡指令时变速箱反应
快慢——通常应该在半秒钟之内就完成换挡动作;二
各种状况
给予指令时变速箱
服从性如何
有些手自
体变速箱在由
挡位强行挂入
挡位时有过强
自我保护措施
能快速执行(或干脆
执行)降挡
指令
我们就会说这样
变速箱服从性
够
D挡走天涯可以吗? 说过自动变速箱
些“附加功能”后
我们再回到最基本
技巧——D挡行车
来
你也许会说
D挡
就
个油门
个刹车那般简单么?但实际
D挡却蕴藏
许
自动变速
巧妙原理
驾驶自动挡车有
个需要养成
习惯
就
要学会用油门控制变速箱
挡位
同
油门力度
在同等车速
变速箱自己选择
挡位
同
例如在60km/h时
自动变速箱可选
挡位有2挡、3挡或4挡
依据便
驾车者踩
油门
轻重程度
正常驾驶时
变速箱
般
快就
到挡位
这样
设定
方面
为省油
另外可使行车更平顺
只有在油门力度较重时
变速箱才会延迟升挡
以榨取更
动力
自动变速箱
工作原则就
:平时注重省油
需要时才会提
换挡转速
在试车文章中
我们会经常提到“Kickdown”
词
什么
Kickdown?简单说来
就
个
脚将油门踩至
动作
对于变速箱来说这
个榨取动力
强烈指令
此时只要转速
任何自动变速箱都会自动降
挡甚至两挡来榨取发动机更强大
扭力
驾驶自动挡车 经常遇到
些疑问 自动挡
车
坡起步
定
会溜车? 这个认识
错误
自动挡车型在怠速
就能缓缓前进
这
传动系统所设置
“余量”
但当车辆停在
个较陡
斜坡、其重力大于怠速时
动力“余量”时
车子还
会溜坡
因此
驾驶自动挡车在陡坡起步时
有时出于保险(如后面停有其它车)
还
应该配合手刹来起步
等候红灯时
否需要从D挡推至N或P挡? 自动变速箱
通过液力变矩器
涡轮带动油液来传递动力
每
次从P挡到D挡或
反过程
都会使油液对涡轮产生
次
冲击
时间长久
容易对涡轮造成损耗
油液
寿命也会缩短
因此
在等候红灯
短短几十秒或者
两分钟内
只需挂在D挡
踩
刹车即可
必来回拨换挡位
虽然这样
确比放在N挡
耗些油
但和变速箱
损耗相比还
问题
当车速
慢
时候
否能够进行挡位切换? 这个过程在手动挡车型
完成起来
非常容易
只要踩
离合器
便可以在除
倒挡之外
任意挡位之间自由切换
但
到
自动挡车型
这就
个十分危险
行为
这样做
仅对车身产生
大
冲击
而且对造价昂贵
自动变速箱来说会产生破坏性
严重损伤
十分
利于变速箱
使用寿命因此
无论何时何地需要操作自动变速箱时
首先要做
便
将车辆完全停稳
再进行换挡
当然对于操作手自
体变速箱
手动模式来说
就无需有这样
顾虑
再行车途中均可以根据车速来切换合适
挡位
停车挂在P挡就无需拉手刹? 虽然放在P挡位置时
变速箱有
个锁止装置将齿轮锁住
对车辆能起到
定
防滑动作用
但与手刹将车子锁止
力量
无法相比
而且若
在斜坡停车
P挡
拉手刹还会对变速箱内部造成压力
甚至结构损坏
因此
推进P挡
同时也记得要拉起手刹
确保安全之余还能保护变速箱
自动挡车怎样拖车? 自动变速箱挂在P挡时其内部会被锁止
如果此时拖行驱动轮
话
会对与驱动轮相连
变速箱内部
锁止机构产生托拽
造成严重
损坏
因此
如遇故障拖车
就必须放在N挡;如果
像违章停车被拖那样
情况
就必须抬起驱动轮才行
注意档位正常使用
无限想念您
:启动发动机前
拨到N档
减
每次过R档
冲击
空挡熄火
再挂入P档
若满意请设为答案
养成良
使用习惯
短暂停车挂空挡
只要平时养成良
正确
使用
就OK
沙发正解啊
你
正常使用
空挡时熄火
供参考
您
按照规定驾驶车辆
管理员发表于:2015/9/9 17:09:23 阅读:(90)