、氧传感器
常见故障 1.氧传感器中毒 氧传感器中毒
经常出现
且较难防治
种故障
尤其
经常使用含铅汽油
汽车
即使
新
氧传感器
也只能工作几千公里
如果只
轻微
铅中毒
接
使用
箱
含铅
汽油
就能消除氧传感器表面
铅
使其恢复正常工作
但往往由于过
排气温度
而使铅侵入其内部
阻碍
氧离子
扩散
使氧传感器失效
这时就只能更换
另外
氧传感器发生硅中毒也
常有
事
般来说
汽油和润滑油中含有
硅化合物燃烧后生成
二氧化硅
硅橡胶密封垫圈使用
当散发出
有机硅气体
都会使氧传感器失效
因而要使用质量
燃油和润滑油
修理时要正确选用和安装橡胶垫圈
要在传感器
涂敷制造厂规定使用以外
溶剂和防粘剂等
2.积碳 由于发动机燃烧
在氧传感器表面形成积碳
或氧传感器内部进入
油污或尘埃等沉积物
会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部
使氧传感器输出
信号失准
ECU
能及时地修正空燃比
产生积碳
主要表现为油耗
升
排放浓度明显增加
此时
若将沉积物清除
就会恢复正常工作
3.氧传感器陶瓷碎裂 氧传感器
陶瓷硬而脆
用硬物敲击或用强烈气流吹洗
都可能使其碎裂而失效
因此
处理时要特别
心
发现问题及时更换
4.加热器电阻丝烧断 对于加热型氧传感器
如果加热器电阻丝烧蚀
就
难使传感器达到正常
工作温度而失去作用
5.氧传感器内部线路断脱
二、氧传感器
检查方法 1.氧传感器加热器电阻
检查 拔
氧传感器线束插头
用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间
电阻
其阻值为4-40Ω(参考具体车型说明书)
如
符合标准
应更换氧传感器
2.氧传感器反馈电压
测量
网友回答:
你
车子无法正常行驶
希望我
答案能够对你有所帮助
请设置为答案
谢啦
网友回答:
你
汽车尾气经排气管排出后
如果超过
定标准
氧传感器会向发动机电脑控制系统发出调整供油量和供气量
指令
使燃油达到燃烧效果
如果
更换
话像加速无力、油耗增加、尾气超标等故障就会有
最重要
还
油耗啊
建议更换
网友回答:
加速无力、油耗增加、尾气超标等
网友回答:
支持
网友回答:
1.氧传感器中毒氧传感器中毒
经常出现
且较难防治
种故障
尤其
经常使用含铅汽油
汽车
即使
新
氧传感器
也只能工作几千公里
如果只
轻微
铅中毒
接
使用
箱
含铅
汽油
就能消除氧传感器表面
铅
使其恢复正常工作
但往往由于过
排气温度
而使铅侵入其内部
阻碍
氧离子
扩散
使氧传感器失效
这时就只能更换
另外
氧传感器发生硅中毒也
常有
事
般来说
汽油和润滑油中含有
硅化合物燃烧后生成
二氧化硅
硅橡胶密封垫圈使用
当散发出
有机硅气体
都会使氧传感器失效
因而要使用质量
燃油和润滑油
修理时要正确选用和安装橡胶垫圈
要在传感器
涂敷制造厂规定使用以外
溶剂和防粘剂等
网友回答:
由于发动机燃烧
在氧传感器表面形成积碳
或氧传感器内部进入
油污或尘埃等沉积物
会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部
使氧传感器输出
信号失准
ECU
能及时地修正空燃比
产生积碳
主要表现为油耗
升
排放浓度明显增加
此时
若将沉积物清除
就会恢复正常工作
网友回答:
对于加热型氧传感器
如果加热器电阻丝烧蚀
就
难使传感器达到正常
工作温度而失去作用
管理员发表于:2015/8/28 10:47:39 阅读:(26)