花塞有油性沉积物润滑油进入绝缘体顶端碎裂可能汽油标号在保养汽车时应关注火花塞状况性能优良火花塞可提车辆动力性能

　　通常情况火花塞使用寿命为15000公里长效火花塞使用寿命也超过30000公里然而车主火花塞常常出现这样那样问题达到其正常使用寿命

　　其实火花塞工作温度相当发动机正常运转时火花塞绝缘体裙部温度般保持在500到600摄氏度之间温度过或过对火花塞影响都在火花塞温度过情况火花塞绝缘体容易积炭最终引起漏电以至于产生缺火现象如果火花塞工作温度过容易引起早燃和爆震在奇瑞汽车训练营中专卖店工作人员将火花塞出现常见故障归纳为两种为火花塞严重烧蚀另种为火花塞有沉积物

　　火花塞烧蚀

　　当车主发现火花塞顶端有疤痕或破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时都表明火花塞已经毁坏此时就应该更换火花塞在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀症象以及颜色变化

　　症状1：电极熔化且绝缘体呈白色

　　诊断：这种现象表明燃烧室内温度过这可能燃烧室内积炭过从而造成气门间隙过进步引发排气门过热或冷却装置工作良造成在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化绝缘体呈现白色现象

　　症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

　　诊断：这就表明发动机早燃可能点火时间过早或者汽油辛烷值过火花塞热值过等原因带来

　　症状3：绝缘体顶端碎裂

　　诊断：般来说爆震燃烧绝缘体破裂主要原因而点火时间过早、汽油辛烷值、燃烧室内温度过都可能导致爆震燃烧

　　症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

　　诊断：这种条纹出现表明火花塞已经漏气车主需要无条件更换新件

　　火花塞有沉积物

　　火花塞绝缘体顶端和电极间有时会粘沉积物车主要看这种沉积物

　　严重时这种情况可能造成能正常工作在清洁火花塞后车辆暂时可以得到正常运转但久后又会出现类似情况事实火花塞出现沉积物只个表面现象这有可能车辆别机械部件出现问题信号

　　症状1：火花塞有油性沉积物

　　诊断：当火花塞出现油性沉积物时就表明润滑油已进入燃烧室内如果只个别火花塞有油性沉积物则可能气门杆油封损坏造成但如果各个缸体火花塞都粘有这种沉积物则表现气缸出现蹿油般来说在空气滤清器和通风装置堵塞情况汽缸极易出现蹿油现象

　　症状2：火花塞有黑色沉积物

　　诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物通常表明气缸内混合气体过浓车主可以增发动机运转速度并持续几分钟借以烧掉留在电极面层黑色煤烟层