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在发动机切正常情况启动机或蓄电池有故障都会难以启动甚至能启动遇此情况首先要解启动机与蓄电池使用情况以便大致判断故障部位若蓄电池使用时间已经超过1年应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短而启动机长时间未检修则应从启动机查起然后根据启动时故障现象进行分析和处理：
1、电源总开关接通启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在起转动出现这种故障启动机电磁开关保持线圈错接在电源接线柱；二钥匙开关3根线接错判断方法：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮转在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合起转动
2、临时停车每次都能启动但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转此现象属于蓄电池自放电严重其极板、隔板严重老化说明该蓄电池已经接近报废
3、启动开关转到启动位置发动机能启动也无其他现象这种故障钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三电源开关未接通主电路
4、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声或首次启动时启动机带动曲轴缓转几继而出现启动电磁开关“咯咯”响但曲轴却转动此现象般属于蓄电池“断格”故障
5、启动时只有轻微“嗒”声再无任何反应这启动继电器发卡所致这时只要按电磁铁尾部迫使电磁铁前移即可将启动电路接通从而启动
6、若启动时启动机驱动齿轮与飞轮齿圈发出撞击空转声其原因有二：飞轮齿圈啮合切入面变形；二启动机驱动齿轮与飞轮齿圈间隙太大两者无法啮合发动机也就能启动
7、启动时启动机突然转动无力并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出属极桩、极桩夹子接触良而发热烧损
