汽车发动机怠速值于或超过规定范围就会出现阶段熄火、转速稳等现象

　　工作正常发动机应能在300-500r/min转速范围内均匀运转如果发动机最稳定转速超过这个转速范围或在此转速范围内发动机出现熄火、转速稳即为无怠速或怠速良怠速良时可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速稳和怠速过如发动机起动后从速到速时运转良但松开加速踏板后就立即熄火或先运转稳继而熄火则为怠速熄火故障如怠速运转平稳排气管发出“突、突”响声则般为怠速稳故障如发动机最稳定转速于规定范围且又无法使此转速降则为怠速过或无怠速故障

　　怠速过时先应起动发动机然后用手控制节气门臂使节气门关闭如此时怠速正常则为节气门拉簧过软应更换拉簧如用手控制关闭节气门无效则应检查节气门轴否松旷或节气门关闭否严密如节气门关闭严或节气门轴松旷则应修整；如节气门正常则应检查节气门方否有轻微漏气如有应消除漏气现象如无应对怠速作进步调整直到怠速合适为止

　　3、怠速稳怎么办?

　　怠速稳表现为：怠速运转时发动机发抖、转速均匀其产生原因有：怠速空气量孔堵塞怠速装置工作良个别缸火花塞火花过弱个别气门密封严进气歧管漏气点火时间过早或过迟怠速调整当等发动机怠速稳时首先应调整怠速如怠速调整后故障仍能消除则应检查怠速量孔与怠速空气量孔否堵塞如量孔堵塞可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞应将发动机转速稳定在定转速察听进气歧管或化油器中、部衬垫处否漏气如出现漏气现象可用紧固螺钉或加、减垫片方法来排除如怠速稳同时伴有发动机功率降现象则应进步检查火花塞工作情况、气门密封性能及点火时间否正确必要时应进行检修、调整

　　4、怎样调整怠速?

　　调整怠速工作必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况进行调整时首先旋出节气门开度调整螺钉使发动机达到最稳定转速接用螺丝刀旋入怠速调整螺钉当发动机快要熄火时再缓慢旋出怠速调整螺钉使发动机稳定运转并达到速然后再将节气门开度调整螺钉旋出使发动机转速旧能降到最然后再调整怠速调整螺钉使发动机转速提如此反复进行直到节气门开度最发动机在最稳定转速运转最后再提转速并突然关闭节气门以发动机熄火仍然转动为宜

　　5、怠速熄火怎么办?

　　发动机怠速熄火时要先根据实际情况对怠速进行调整调整后如故障消失即为怠速螺钉调整当调整后如故障能消失可将节气门开大些使发动机保持运转用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处否漏气如漏气可拆怠速量孔进行检查并同时吹通怠速油道然后再装复试验这时如故障消失说明怠速量孔及怠速油道堵塞对于装有怠速截止阀化油器还应检查怠速截止阀电磁线圈电路否正常如果因电磁线圈电路正常而造成怠速节油量孔堵死则应对怠速截止阀进行修理