发动机皮带发出吱吱响声般情况代表皮带表面摩擦系数大大降已经过度磨损如果在车辆负载时发出响声妨观察其中组传动皮带你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮阻力或者说弹力会异常地增加

　　大数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间沿滑道方向某处有组皮带磨损长度指示标志该标志由指针和两到三个标示组成它标明皮带松紧器工作范围如果指针超出这个范围那么皮带大概拉伸得过长应该更换在没有安装皮带自动松紧器车在两个皮带轮中间位置用个标准皮带伸长量测量尺进行测量如果与标准值有差异更换皮带

　　如果传动皮带伸长量并没有超出它级限值那么如果你车安装自动松紧器话你就应该重点观察它首先启动引擎尽可能给辅助传动配置加负载然后观察皮带松紧器悬臂;在引擎工作同时皮带松紧器悬管应该有个位移量如果皮带松紧器悬臂动关闭引擎在皮带松紧器悬管工作行程之内人工移动它大概有0.6厘米位移量如果皮带松紧器悬臂能移动就表明该皮带松紧器失效应该及时更换;如果皮带松紧器悬臂位移量超过 0.6厘米说明弹簧负载太会使皮带打滑再测量次如果还这样只有更换皮带松紧器

　　如果皮带并没有过度拉长而且自动松紧器运作良则看看皮带工作表面否磨得如镜面样光滑这典型由于皮带磨损过度而引起在有负载时打滑现象皮带轮表面脱落油漆就打滑现象证明

　　如果皮带吱吱做响常常在潮湿天候发生而且皮带及皮带轮表面也比较光滑我们来做个同样试验：让辅助配置在系统在负载工作同时往皮带洒水如果出现响声则更换皮带

　　隆隆声

　　隆隆声种较典型皮带颤动而发出声音尤其在辅助机构传动系统腹仔运作时当引擎达到定转速时噪音会明显增大此类故障原因般由于发动机皮带过松、拉伸过长或者皮带松紧器、松紧轮损坏

　　连续断嘶嘶声或嘎嘎声并且随引擎转速提而增大通常意味辅助转动机构轴承缺油借助听诊器可以进步查听这些噪音然后卸掉传动皮带用手转动疑有故障存在部件如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出格格声要犹豫更换轴承或更换相对应部件但要注意：每次更换辅助传动配件零件定别忘更换皮带松紧轮和自动松紧装置如果随引擎转速升连续断咆啸声逐渐变为鸣鸣声表明相对应轴承将快失效

　　虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音但通常由于辅助装置装配当所引起

　　如果述噪音发生在辆行驶久新车那可能由于原厂装质量佳引起检查你认为可能引发故障相观部件如果述噪音发生在辆旧车那么你就该考虑其辅助驱动装置些相关配件否要彻底更换仔细观察可能已精更换过配件看看它们安装支架否牢固也有可能引起皮带轮装配失准

　　面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也会导致述噪音所以如果汽车使用在比较脏环境中检查所有皮带轮表面否有脏物存在

　　就拿正时齿轮皮带来说安装候应该立即调整这就为什么要标明正时齿轮皮带旋转方向原因如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取后再安装时装反当发动机皮带运转时你就会听到尖锐、刺耳尖叫声试把皮带安装方向颠倒过来看看故障否消失