汽车变速箱和发动机样汽车超大件成本能占到全车价格15-30%般会出现什么故障过出故障就大麻烦自动变速箱内部结构精密故障样式样大致可分为冲击、打滑、异响、走车这些故障较为严重必须将车辆送往维修店进行检测维修

车主必备" />

　　1、汽车自动档变速箱挂档

　　如果停在N档位置可以叫朋友开车过来牵引如果停在其他档位车主无法动只有叫专业牵引公司来牵引出现这个现象有可能当油压电磁阀出现故障时自动变速器会进入坡行模式会强制三挡行驶这个故障为压力调节故障需要及时去维修店里进行检查首先更换变速箱油如果换油后还会锁止在三挡位那么就需要更换电磁阀

　　2、行驶中引擎转速

　　这个问题包括平稳行驶中直转速和提速过程中转速两种情况平稳过程中转速比较容易测试比方部引擎排量2.0车辆平时在2600转即可车速达到100公里如果段时间经常需要3000转或更方可以达到 100公里则说明此故障般这种故障由于变速箱速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起需要立即检修变速箱

　　提速过程中转速过这个故障测试有点复杂因为在提速过程中引擎转速升同加速踏板有者密切关联比方部正常帕撒特在油门情况引擎般体速到2500 转即可把车辆加速起来但在全油门情况引擎会提升到5500－6000转如此巨大反差由于变速箱电子控制系统模煳逻辑来控制所以这个标准需要定专业水准方可完成

　　3、变速箱打滑加速无力

　　车辆加速般在2500转车速在25－30公里之间自动变速箱进入换档引擎转速在适当回落后逐步回升同时车速明显加快在车辆40公里时二次换档变速箱在进入三档后车速会进步加快在60公里速段会进入变速箱档位整个过程引擎在升档过程会适当回落后再次提起无空转、无打滑现象

　　般引擎排量位20排量车辆平稳行驶情况引擎2500－3000转时车速可以达到100公里时速如需要进步提升车速引擎转速需要同步增加如果引擎加油闷、顺畅般说明引擎需要检修如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等

　　4、入档迟、入档死火、入档冲击

　　测试入档标准启动引擎、怠速、踩住刹车、入档正常情况1－1.2秒时间内有入档感觉、放开刹车踏板在踩油门踏板情况车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/时车速这部正常入档标准如果入档后超过2秒钟以即定位入档延迟这种情况需要立即检修；如果入档有强烈冲击感觉即定位入档冲击需要说明任何自动变速箱入档都有定程度冲击感觉如果丝毫感觉都没有反而说明内部有故障但这个冲击比较大则能够接受引发这个问题复杂包括除变速箱以外方面；入档死火情况入档时引擎会死火这种问题在冷车时比较明显引发这个问题有变速箱问题也有其他车身系统问题

　　5、引擎空转

　　引擎空转般发生在两种情况其在车辆在平稳种突然出现引擎空转现象在车速慢来有恢复正常这种情况般说明变速箱在短时间内突然从档位降为档位问题有可能处在控制系统或者散热系统变速箱本身没有问题其二在加速过程中或者在换档过程中出现短暂打滑空转现象直观感觉后者没有前者那么厉害实际确实恰恰相反后者问题半处在变速箱内离合器等相关环节处理起来出要变速箱彻底解体检修时间成本消耗都要比前者出许

　　6、变速箱有异常响声

　　异常响声在维修行业称为异响般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构异响要比手动档变速箱先将几种常见异响列出来：

　　1、变扭器异响

　　2、油泵异响

　　3、差速器（主减速器）异响

　　4、行星系异响

　　自动变速箱异响常见原因：

　　1、自动变速箱进水后如果没有及时维修时间长可能会诱发系列问题比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象到那时候再维修自动波箱车主付出维修费用相比之前要增加4~6倍

　　2、长期更换自动变速箱油自动变速箱油会变浓如果因为长期使用而失去功效使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损严重时损坏自动波行星架、差速器等元件内部零件损坏会导致自动变速器出现异响

　　3、选择正品自动变速箱油切勿使用劣质变速箱油因为品质或假冒变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞自动波箱滤网和润滑油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大可能导致车辆出现异响情况如果个人车主车子出现异响请尽早维修修理

　　自动变速箱虽然操作方便被称为“傻瓜车”但却万能忽略对其保养忽视对自动变速箱保养后果十分严重自动变速箱故障严重维修费都达万那么最后你有关注过你爱车自动变速箱健康吗？年底将至自动变速箱保养快快行动起来吧