气门杆与气门导管间隙能太大般间隙超过0.2mm时就应更换气门导管当然要根据气门杆直径而定气门杆直径在12mm以者可适当放大些检查气六与气门导管配合间隙可按图2-15所示方法将气门头升离气缸盖平面15mm用千他表靠近气门头边缘处然后用手沿触针方向来回推动气门头边缘处然手用手沿触针方向来回推动气门千分表读数即为气门杆与气门导管间隙般应超过0.18mm
气门导管磨损后与气门杆配合间隙过大会造成什么影响?
气门导管与气门杆相对磨损使配合间隙增大后气门杆在导管内运动时由于导向性差气门往复运动时歪歪斜斜将产生以结果:
(1) 造成气门头锥面与气门座锥面密封严产生漏气发动机动力降油耗和排放增加
(2) 气门油封密封性能变差使机油通过气门导管漏人燃烧室造成烧机油使活塞顶面、燃烧室、火花塞积炭重者使三元催化转换器陶瓷炸裂
(3) 气门杆将断敲击导管产生金属异响
(4) 气门座锥面与气门头锥面次性全圆锥面接触造成气门锥面或气门座锥面光洁度受到破坏密封性变差
(5) 排气门座锥面与气门头接触锥面易积炭或被胶质粘滞或烧蚀
(6) 排气门因积炭、烧蚀而关闭严后排气支管易烧红