近期车主阿超去海珠区某汽车检测站为自己开七八年威驰年审刚检测线没久师傅就指出“前轮制动力足”需要维修才能年审并给他建议几个维修厂随后阿超在4S店估价发现如果要修就得花两千元正在犯愁时候有维修厂为他支招:找代办或者换个检测站试试第二天阿超开车去越秀区某汽车检测站年审时果然非常顺利地通过年审同辆车同年审结果这让阿超十分质疑检测站“专业程度”
按照规定机动车检测站根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例等法律法规规定而建立依法对机动车实施安全技术性能检验具备独立法人资格法定检验机构行政隶属交通警察支队业务接受质量技术监督局和环境保护局指导在实际操作中则由取得机动车检测资格证人员对汽车进行各种检测工作车辆能能过关问题就出在安检线在中国汽车年检透明情况检测人员成为车辆年检否通过唯决定者
刁难1:制动性能
正如前文阿超遇到情况车主在年审时会被工作人员提出各种问题车也会被判定制动性合格记者从各机动车检测站解到针对制动性能判断可以有台试和路试两个依据但目前机动车检测站场地有限般采用电脑检测当工作人员车操作踩刹车时轻重同对检测结果就能造成完全同结果对此旁车主完全无法看出同
刁难2:灯光亮度
灯光检测也过检测线个重要环节车主刘先生在年审时被工作人员告知爱车灯光达到相应亮度标准需要支付定调试费用待工作人员调试完毕再次过线检测后爱车就顺利通过汽车年检缴费时刘先生又被收个复检费有业内维修师傅告诉记者灯光调试并复杂尤其般中档轿车车灯都由螺丝钉固定使用段时间后车灯偏离些相当正常如果检测有问题也只需要拧紧螺丝即可称大问题但到检测站又可能会变成收费个环节
刁难3:尾气排放
自广州对汽车实行黄、蓝、绿三色环保分类标志管理后按照尾气检测相关政策规定汽车尾气检测要先到专门环保尾气检测线进行检测然后再到车管所做安全检测否则公安机关核发检验合格标志在实际年审过程中车主发现尾气检测“过于严格”老检测通过就算还要进行次检验重复交费这时检测线工作人员对些尾气排放可能有问题老车车主会进行暗示:只要给钱可以包过“你车太旧尾气可能会过关交200元就行般问题大真有问题我们带你去维修”记者随后在家检测站解到在各个代办点基本对任何车型都能承诺检测“包过”
刁难4:贴膜透光率
根据国家相关规定机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位可见光透射比允许于 70%即车辆前排透光率得于70%但就这个规定在年检时也有猫腻出现般来说贴深色车膜车辆般都能通过透光率这个指标
车主老梁向记者报料称他在某机动车检测站进行年检时工作人员说必须将车膜撕去否则影响透光率隔几天他找家代办年审公司去该机动车检测站年检车辆就顺利地通过
焦点:复检费“猫腻”
日前记者在市内某检测站看到这样个情形:在尾气检测部分位工作人员拿个铁丝状检测工具站在辆车车尾后方并未插入排气管没过会前方显示器显示该车尾气排放合格待到系列检测最后又有工作人员提示该车车主需要再做次尾气复检这次工作人员将铁丝插进排气管显示器也显示尾气合格结果就车主被收几十元“复检费”仅如此如果被检测站工作人员检测出灯光有问题、颜色有问题事后车主都要交“复检费”这就检测站工作人员赚取利益关键所在
记者调查发现现在机动车安检线由个体经营出于经济利益考虑有车主偶尔就会变成检测线经营者摇钱树在车辆年度检验中强行修车收取修理费等如果在其检测站维护机动车检测过程又会百般刁难车主
建议:事后检查必可免
般来说广州般汽车年审费用为195元如果有合格项目则般需要另外补交复检费如果调试项目收费能达近500元对于经常保养、车况良车辆来说检测站“刁难”实在有点让人无奈但以所说这些“刁难”并定都会遇到也定能对号入座所以必须注意:去检测站过年审时如果遇到车辆有问题尤其制动、灯光等与安全有关建议车主要只为能通过年审而“付钱”走捷径事建议对所存在故障进行检查和修复遇到检测站工作人员建议维修方式和地点建议心判断选择因为有些维修点只“利益链”未必能真正解决问题般机动车检测站装置对汽车年检并十分严格无法对车辆故障进行彻底检测因此建议必须去专业维修厂或4S店进行调试和维修