你
这个
需要技巧
直接拼命加油门就可以
如果觉得合适
请采纳我
回答
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言
省去
离合器踏板
必频繁地踩踏板
使汽车驾驶变得简单、轻松
这正
人们宠爱之处
正确使用自动变速器
还会降
油耗
减
污染
避免或减
故障
发生
反之
会人为地增加自动变速器
故障发生率
降
其使用寿命
如何正确驾驶自动挡轿车.起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时
必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位
并拉紧手制动或踩
制动踏板
汽车起步时应先踩
制动踏板
挂挡后
松开手制动
然后平稳地抬起制动踏板
待汽车缓慢起步后再逐渐踩
油门踏板
汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前
要踩油门踏板;挂挡时
要松开制动踏板;起步后
油门踏板
要踩得过急、过猛
应缓慢地踩
行车平路行驶行驶时
可将选挡手柄置于D挡位
根据油门大
和车速
来自动变换挡位
“只要D挡起步
直加大节气门开度就可以升入
速挡”
正确
操作
在车速达到
定值后
做到“收油门提前升挡
踩油门提前降挡”
坡道行驶
般
坡道
可在D挡位
用油门踏板和制动踏板来控制汽车
、
坡速度
如遇较长
陡坡
应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)
这样可以避免在D挡位
坡时
因
挡位
动力
足而造成自动变速器“循环跳挡”(
断地减挡、加挡)
加剧自动变速器换挡执行元件
磨损
而
坡时
在S挡位或L挡位
则可以利用发动机
怠速牵制作用来控制
车速
泥泞路面此时
应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位
对于有驾驶模式选择键
自动变速器
还可按道路情况变换驾驶模式
然后以手动换入适当
挡位行驶
超车当需要超车时
迅速将节气门
开度增大
这时自动变速器会自动降
个挡位
汽车
动力性增强
可获得强烈
加速效果
待加速达到要求后
应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入
挡)
以避免发动机
转速过
和对
挡换挡执行元件造成过大
冲击
行驶中
若非紧急超车等情况
尽量
要将油门踏板迅速踩到底
因为这样做自动变速器会进行“强制
挡”控制
即自动变速器立即强制换入
挡
容易使发动机转速过
造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过
另外
装有自动变速器
汽车
可使用N挡位滑行
然
仅容易使自动变速器油温过
而影响其使用寿命
而且还会造成
速旋转
齿轮得
到充分润滑而烧蚀
换挡行驶中
用选挡操纵手柄选挡时
要踩
油门踏板
挂
挡位后也
要立即猛踩油门踏板
否则
会使自动变速器中
离合器、制动器受损
切忌在车速
情况
从D挡位换人S挡位或L挡位
否则会引起发动机强烈
制动作用
使
挡换挡执行元件受到较剧烈
摩擦而损坏
因此
应在车速
降以后再从
挡位换入
挡位
另外
在换入
挡位后
要猛踩油门踏板
否则容易使发动机
转速过
造成自动变速器中
摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过
倒车需要倒车时
应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位
否则会损坏自动变速器中
换挡执行元件或停车锁止机构
如果
在平坦
路面
倒车
松开制动踏板和手制动后
以发动机
怠速缓慢倒车即可
无需踩油门踏板
如果倒车中要越过台阶或其他障碍物
应缓慢踩
油门踏板
并在越过障碍物后及时制动
停车停车时间
短
可在D挡位
踩住制动踏板停车
这样松开制动踏板可立即起步
但要注意制动踏板
能有松动
否则
汽车将出现蠕动
可能碰
前面
汽车
停车时间稍长
可在D挡位
踩住制动踏板
同时
拉紧手制动
若时间较长
将选挡操纵手柄置于N挡位
并拉紧手制动后松开制动踏板
以免造成自动变速器油温过
和因制动时间过长而使制动灯消耗过
蓄电池电能
此外
要让发动机在N挡位
长时间怠速运转
否则会使自动变速器油因循环
畅而导致温度升
因此
如
想让发动机熄火
在这期间踩几次加速踏板
使油能循环流动
通过冷却器使油温
降
汽车停
后
应踩住制动踏板
将选挡操纵手柄置于P挡位
并拉紧手制动
然后关闭点火开关
使发动机熄火
踩刹车---挂D档---松开手刹---
脚迅速换到油门,慢慢加深油门
没什么技巧
给油就跑
脚踩刹车
然后由P档挂入D档
松手刹
松脚刹
松脚刹
同时慢给油就可以正常
坡起步
管理员发表于:2015/9/6 19:14:14 阅读:(23)