装配有液压助力系统
车辆
要方向盘打到底
方向系统在打死位置
会导致助力泵、转向机
负荷增加
助力油温升
严重
还会导致助力管路泄露
正常
操作方法
打死方向后
稍微回
点就可以
你
, 在学车过程中
有
教练有时候会让学员“方向盘打到底”
那
为
让车走位更精确
可
学成以后
车主依然保留
这个习惯
甚至变本加厉猛打方向
这个习惯
伤车
因为这样做会使转向系统
球头、连杆磨损大大加剧
另外对有助力转向
车而言
当方向盘打死后助力泵
输出给转向机
液流量
使助力系统内部油压和油温急剧升
易引起助力系统损坏或泄漏
1.方向盘打到底时间长
话会把转向助力烧
车也会熄火对车本身
会有什么影响,但
只要
超过5秒就哦
,可以打到底在
回
点就没事
还有平时停车把方向盘回正也可延长转向助力
使用寿命2.转向时如果习惯将方向盘打到底,容易导致
压油管压力过大,造成管路破裂,甚至爆管情形;也可能使方向机总成内钢珠损坏那就要换颗新
.所以在停止间转向时养成方向盘打到底后回
点儿
习惯,可以获得最
回转半径,也可以延长零件寿命!
方向盘打到底时间长
话会把转向助力烧
车也会熄火
对车本身
会有什么影响,但
只要
超过5秒就哦
,可以打到底在
回
点就没事
还有平时停车把方向盘回正也可延长转向助力
使用寿命
您
力方向盘为
利用油压推动方向机之装置
当方向盘打到底时
由于转向连杆已至最终位置被挡死
而此时持续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关
切断油压系统之回油
导致压力
升至
此时泄压安全阀会开启而产生异音;如果驱动皮带松驰则产生尖叫声
长期错误使用将使
方向机油封或油管泄漏而损坏
正确操作法:当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时(感觉有阻力产生)
请勿再持续施力
应将方向盘稍微回转约1/8圈
如此可减
引擎负荷并可延长动力方向机之使用寿命
打到底对方向机肯定
没有
处
应该打到底后再稍微往回回
点
还有
在原地打方向对方向机也
如果空间有限
也
让车微动
打方向
因为原地打方向前轮
纯滑动摩擦
阻力大
行驶中打方向
滚动摩擦
阻力
打到底对方向机肯定
没有
处
应该打到底后再稍微往回回
点
还有
在原地打方向对方向机也
如果空间有限
也
让车微动
打方向
因为原地打方向前轮
纯滑动摩擦
阻力大
行驶中打方向
滚动摩擦
阻力
您
驾校这么教
为
应付考试
方向盘打到底时间长
话会把转向助力烧
车也会熄火 对车本身
会有什么影响,但
只要
超过5秒就哦
,可以打到底在
回
点就没事
还有平时停车把方向盘回正也可延长转向助力
使用寿命
请采纳
谢谢
你
可以打到底
打到底对转向机时间长
有损坏
你
作为新手来说
因为要记
点
容易记住
用打死
方向操作比较容易记
方向盘打死对私家车来说
容易伤方向助力泵
对车子没影响
但在每次将方向盘打到底时
注意时间
要超过10秒
长时间保持方向盘打到底会使油温升
损坏零件
平常应定期更换方向机油(
年或40000KM)
如果
电动助力方向机
正常使用就
啦
对轮胎影响
装配有液压助力系统
车辆
要方向盘打到底
方向系统在打死位置
会导致助力泵、转向机
负荷增加
助力油温升
严重
还会导致助力管路泄露
正常
操作方法
打死方向后
稍微回
点就可以
如果将方向盘打死
话
助力泵压力会增大几倍甚至更
持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命
所以
能持续打死方向盘
在车辆转弯时
如果将方向盘打死
话
助力泵压力会增大几倍甚至更
持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命
所以
能持续打死方向盘
你
在驾校打到底
教练为
教学需要
让学员用较大
角度进库出库
侧方停车
这样能增加学员
打方向
距离
角度感
但
这样长期打到底
方向操作对助力转向
有害
助力泵
极限拉抻会导致
温
热
加
机械
疲劳度
容易造成异响
方向发涩甚至损坏助力
平时我们自己开车
尽量
要打到底
如果打到底后
要回复
点方向
这样能控制
助力泵良
工作
方向精准
供参考
方向盘为
利用油压推动方向机之装置
当方向盘打到底时
由于转向连杆已至最终位置被挡死
而此时持续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关
切断油压系统之回油
导致压力
升至
此时泄压安全阀会开启而产生异音;如果驱动皮带松驰则产生尖叫声
长期错误使用将使方向机油封或油管泄漏而损坏
正确操作法:当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时(感觉有阻力产生)
请勿再持续施力
应将方向盘稍微回转约1/8圈
如此可减
引擎负荷并可延长动力方向机之使用寿命
学习
看以
车友所说
方向盘打死
容易出问题
实际
可能
时
觉察
出来
如果打死5秒或10秒就烧掉
话
那么出入车位时
知
台车子要坏
当然
自己
车子
爱惜点用
也
事
毕竟受损
去维修花掉
都
自己血汗钱啊
打到底
都会回
点
打到底以后
再稍微回
点就可以
伤车
装配有液压助力系统
车辆
要方向盘打到底
方向系统在打死位置
会导致助力泵、转向机
负荷增加
助力油温升
严重
还会导致助力管路泄露
正常
操作方法
打死方向后
稍微回
点就可以
原来如此
学习
学习
当然
肯定伤车~看看
应该打到底后再稍微往回回
点
还有
在原地打方向对方向机也
如果空间有限
也
让车微动
打方向
因为原地打方向前轮
纯滑动摩擦
阻力大
行驶中打方向
滚动摩擦
阻力
关注
这方面
知识
打到底容易损坏方向助力
装配有液压助力系统
车辆
要方向盘打到底
方向系统在打死位置
会导致助力泵、转向机
负荷增加
助力油温升
严重
还会导致助力管路泄露
正常
操作方法
打死方向后
稍微回
点就可以
液压助力打到底回
点
电子
随便你怎么折腾
对于电子助力
应该会没事
比如停车入库时打到底
就
会
问题
大
般来说打到底
对那个助力油要求比较
你
虽然我
太懂车
但
我知道长期方向盘打死可能会造成液压转向系统出故障
我
这样
尽量
要打到底
般来讲方向
能打到底
现在
车
都
液压助力转向
打到底后对助力泵会有影响
影响使用寿命
知道说
对
对
我
这么理解
至于驾校
方法就
敢恭维
车
带助力可以随便打
车
自己
可以随便开
为
省事做
记号
考试
没听过有负责任
教练
方向盘打到底会损坏助力转向系统
世间万事
到
极点都
事
方向盘打死也
事
方向盘打到底容易损坏助力泵
装配有液压助力系统
车辆
要方向盘打到底
方向系统在打死位置
会导致助力泵、转向机
负荷增加
助力油温升
严重
还会导致助力管路泄露
正常
操作方法
打死方向后
稍微回
点就可以
方向盘
宜打到底
会加剧助力泵、拉杆
磨损
在学车过程中
有时候教练会让学员“方向盘打到底”
那
为
让车走位更精确
可
学成以后
车主依然保留
这个习惯
甚至变本加厉猛打方向
这个习惯
伤车
因为这样做会使转向系统
球头、连杆磨损大大加剧
另外对有助力转向
车而言
当方向盘打死后助力泵
输出给转向机
液流量
使助力系统内部油压和油温急剧升
易引起助力系统损坏或泄漏
对于
些新手来说
由于对车辆
控制
熟悉
在移库或倒车时
经常会把车轮原地打满再移动车辆
这会对转向系统和车轮造成损害
正确方法
:等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动
速度转动转向盘
且尽量
要将方向盘打到底
保持
定
余量
如果停车位
狭窄
得
打满方向盘后行车
也要注意尽量缩短打满
时间
由于使用频繁
助力泵成
车子
易损部件
需要常常更换
但也有让助力泵“长寿”
办法
驾驶员在打方向时
打到头时要回
点
别让助力泵长期处于
种“绷紧”
状态
这对于延长助力泵
寿命大有
处
会
点就
方向机
用持续
用力因为已经打到头
每次打到头之后你会听见有嗡嗡
响声
管理员发表于:2015/9/6 19:40:15 阅读:(485)