我虽然老手但有点个人见解跟你分享：俗话说老司机用油门开车新司机用刹车开车这句话更准确地理解应该有悟性司机用油门控制速度生司机用刹车控制速度汽车驾驶虽说个熟练工作但由于个人理解同开过年车人和开过段时间人也许也差这就我们常说开车还得靠悟性道理我就遇到开过N年车老士司机车开如几个月新手!松油门或踩油门有时比刹车更降速方式行车个原则能用松油门减档方式降速就用刹车降速时候根据前方路况有预见性提前松油门带挡滑行比盲目加油跑、待到看来及再踩刹车知要倍!所以我们再讲有悟性司机用油门控制速度生手司机用刹车控制速度毕竟我们在赛车场我们平时生活中驾驶与赛车驾驶截然同两个概念要学会控制车速、要让车速控制你做到提前预判、匀速驾驶、合理使用油门、档位、刹车才王道
您知道您自动挡还手动挡这样驾驶习惯太手动挡话先考减档降速度然后再踩刹车自动挡话需要减速就脚到底要经常踩半这样
你只要发动机抖动正常运转靠刹车控制车速可以没什么危害刹车就根据驾驶员意图想停就能停即可用如果离合器办半联动有危害仅供参考
自动挡
自动档
还点刹点
学习
顶
容易啊打这么顶顶
关注
我虽然老手但有点个人见解跟你分享：俗话说老司机用油门开车新司机用刹车开车这句话更准确地理解应该有悟性司机用油门控制速度生司机用刹车控制速度汽车驾驶虽说个熟练工作但由于个人理解同开过年车人和开过段时间人也许也差这就我们常说开车还得靠悟性道理我就遇到开过N年车老士司机车开如几个月新手!松油门或踩油门有时比刹车更降速方式行车个原则能用松油门减档方式降速就用刹车降速时候根据前方路况有预见性提前松油门带挡滑行比盲目加油跑、待到看来及再踩刹车知要倍!所以我们再讲有悟性司机用油门控制速度生手司机用刹车控制速度毕竟我们在赛车场我们平时生活中驾驶与赛车驾驶截然同两个概念要学会控制车速、要让车速控制你做到提前预判、匀速驾驶、合理使用油门、档位、刹车才王道
学习啊
凯越论坛 必须支持起来~
支持凯越论坛 继续加油~
管理员发表于:2015/9/6 19:42:23 阅读:(19)
