你加号根据发动机压缩比来定荣威350加93号即可【程哥采纳啊】1、压缩比:汽车选择汽油标号首要标准就发动机压缩比也当代汽车核心节能指标引擎运行由汽缸“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始运动所组成活塞在行程最远点和最近点时汽缸体积之比就压缩比降油耗成本最效果方法就提发动机压缩比提压缩比只改变活塞行程混合油气压缩得越厉害它燃烧反作用也越大燃烧越充分但压缩比轻易能动因为得有另个指标配合即汽油抗爆性指标亦称辛烷值即汽油标号2、爆震与抗爆性:般认为活塞在行程止点后10度燃烧产生压力时推动活塞力度(就象荡秋千在到达点后点使劲秋千最快)比如1000转时候燃烧过程相当于曲轴转角20度就说提前10度点火引擎最有力而到4000转活塞运动得快燃烧过程就相当于曲轴转角60度就需要提前50度点火就这样随转速提点火越来越提前最终会达到个转速还没点火油气就烧起来这就爆震汽油标号决定爆震点早晚其实也就决定引擎功率大燃油抗爆震性能随它组成而异燃油抗爆震性越发动机压缩比也可能些发动机经济性和动力性都会得到提确定燃油抗爆震性困难因为燃油抗爆震性仅取决于燃油性质还随发动机型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化3、辛烷值——标号:为评定燃油抗爆震性能般采用两种方法:马达法和研究法评定工作般在台专门设计可变压缩比单缸发动机进行马达法规定试验工况为:进气温度149℃冷却水温度100℃发动机转速900r/min,点火提前角为止点前14°~26°试验时先用被测定燃油工作逐渐改变压缩比直到爆震仪指出标准爆震强度为止然后保持压缩比等条件变换用标准燃油工作标准燃油由抗爆性异辛烷C8H18(定其辛烷值为100)和易爆燃正庚烷(定其辛烷值为0)混合液逐渐改变异辛烷和正庚烷比例直到标准燃油所产生爆燃强度与述被测燃油相同时为止这时标准燃油中所含异辛烷体积百分数就被测燃油辛烷值辛烷值燃油抗爆震性就反之抗暴性就差例如:某燃油辛烷值为80这就说该燃油与含异辛烷80%和正庚烷20%混合液抗爆性相同这就对燃油抗爆性评价标准研究法与马达法试验方法相同只规定试验条件同而已研究法规定工况为:进气温度为51.7℃冷却水温度为100℃发动机转速600r/min点火提前角为13°由于马达法规定条件比研究法苛刻因此所测出辛烷值比较同种燃油用马达法测出辛烷值为85时相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时研究法为97现在加油站用研究法辛烷值般来说工厂提汽油辛烷值途径有三个:选择良原料和改进加工工艺例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺二向产品中调入抗爆性优良辛烷值成分例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等三加入抗爆剂从目前国内油品状况来看97#汽油其实在90#汽油中加入异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来并在生产过程中提催化裂解、二次重整等加工工艺而来97#油售价利润大滋长些企业滥用添加剂风气他们择手段地提汽油辛烷值全然顾油品在其他方面综合使用状况这造成相当部分97#汽油容易造成发动机积碳甚至机件被腐蚀情况目前这些现象较地出现在些进口档汽车以及POLO、派力奥和西耶那最近新出品手自体Speedgear系列等压缩比超车型身相对而言国内90#和93#汽油加工工艺比较过关而且售价相对较利润相对没那么丰厚因此较有企业在90#和93#汽油动手脚而93#汽油只开始大面积推广两年数加油站93#油缸还都比较干净因此相对而言93#汽油最为可靠
1、想要知道到底加什么样汽油就先要知道汽油标号意义在中国销售90# 93# 97#汽油到底什么意思?有人误认为代表汽油纯度、杂质适合同转数等其实这都错误标号仅仅汽油抗爆能力个标识标号越汽油抗爆能力越强 2、想要知道到底加什么样汽油还需要知道另外个参数就发动机压缩比3071.6L发动机压缩比为10.5:1 2.0L发动机压缩比为11:1 在相同排量和调教风格压缩比越发动机功率和扭矩就越也就俗称发动机有劲但压缩比越也同时意味对发动机设计、油品使用、进气设计、排气设计这几方面提出更要求对于我们用户来说最重要就油品压缩比发动机就应该使用标号油品
按照说明书加就可以用那么麻烦有加97也浪费没必要
管理员发表于:2015/9/6 19:44:29 阅读:(45)