选购车辆时您否也在涡轮增压车型和普通车型之间纠结过呢?涡轮增压车型动力足提速快追求推背感人士首选但据说烧机油、保养贵如果选择涡轮增压车型如何才能避免和预防这些毁车情况呢?
涡轮发动机特点
涡轮发动机特点就大功率这都依托于其精密设计和制作工艺同时也决定它严苛工作环境因此它对润滑油清洁保护性要求非常任何杂质对部件摩擦损害都非常大所以需要保持涡轮增压器清洁
在实际使用过程中售后服务专家建议车主首先发动机机油和滤清器必须保持清洁防止杂质进入因为涡轮增压器转轴与轴套之间配合间隙如果机油润滑能力降就会造成涡轮增压器过早报废;其次需要按时清洁或更换空气滤清器防止灰尘等杂质进入速旋转增压器叶轮;最后专家还提醒车主如果周边环境空气清洁度差粉尘含量切忌长时间使用涡轮增压
驾驶过程中有没有什么特别要求?
涡轮增压器工作温度达900℃-1000℃在全负荷工作状态其转速可达每分钟18万到20万转可以说它工作条件十分严苛为达到其使用要求使用材料和精度要求都非常所以价格也相对比较昂贵般都在万元以
针对涡轮增压车型4S店售后服务专家建议车主在使用时定要谨慎首先汽车起步时定要温柔驾驶由于涡轮增压器靠机油来冷却凉车启动时机油润滑佳这时增压器如果速运转磨损会大正确方法应先怠速运转两三分钟等机油润滑性能再让发动机转速运 转从而使涡轮增压器得到充分润滑;其次车辆速运转后切勿立即熄火因为突然熄火机油润滑会中断涡轮增压器内部热量也无法被机油带走容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”.
此外发动机突然熄火后通往涡轮增压器机油停止流动由温造成热量会将增压器内部机油熬成积炭从而阻塞进油口导致轴套缺油因此发动机熄火前应怠速运转3-5分钟以使涡轮增压器转速降
另外在“喝”机油方面涡轮增压器确实比较“娇气”,除量比普通自然吸气发动机大些外对油品要求也更因为涡轮增压器设计与自然吸气发动机同其主转轴采用浮动式设计涡轮本体和主转轴之间充满机油整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑而劣质机油粘稠度较流动性较差无法较地发挥作用建议车主在这方面增加些投入给车辆更换全合成机油