刹车系统失灵经常导致悲惨交通事故尤其在山区长坡路段或者湿滑路段假如我们掌握利用发动机制动技巧在平时开车过程中实践可以在定程度避免这些事故发生这甚至可以成为救命招
长坡选择挡制动
在长坡、陡坡时可直踩制动踏板控制车速建议通过选择挡位而获得发动机制动力这样可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效对于自动挡车辆在坡时应当从D挡换到2挡或L挡利用发动机产生制动力控制车速
前方红灯降挡制动
在利用发动机制动性能方面还需实践其实我们在市区行驶时也有利用发动机制动机会可以练习比如在看到前方红灯信号时我们可以提前松开油门踏板让车辆以惯性滑行同时将挡位拨至3挡(自动挡);如果手动挡车在挂空挡状态让车辆滑行
发动机制动有时可避免打滑
平时驾驶时只要路况许可有机会时可以练习降级挡驾驶发动机制动性能在些紧急情况保护自己最后招
脚踩刹车制动直接作用在车轮因此要停止车轮转动尽管车辆都配置ABS系统但ABS反应速度或者工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需而如果这时路面摩擦系数(如雨天湿滑路面)比较话有可能导致车辆打滑失控
因此在容易打滑路段在渣油路面、泥泞冰雪路面等路面我们应尽可能地利用发动机制动我们可以降个挡位驾驶车辆因为发动机制动通过发动机内部产生制动力作用易产生车轮抱死打滑现象
如果使用脚制动用间歇制动且可脚踩死以防侧滑