雨天驾车除防雷轰之外其他知识也要注意面些雨天驾车心会出事故行为千万要避免

　　三级作死

　　开车灯

　　雨天能见度较开启灯光能让其他汽车及时发现你位置所以在能见度情况请开启示宽灯并根据天气调整为近光灯或雾灯增加自己视野

　　使用花纹几乎磨平轮胎

　　轮胎花纹就排水槽由于水会给轮胎浮力汽车通过积水时候要将水挤入排水槽中排出保证轮胎抓地力;如果排水槽太浅轮胎抓地力就会受到影响严重时候会发生“水滑”甚至甩尾

　　开雨刷、更换旧雨刷

　　开雨刷这样级错误估计没人会犯但及时更换出现硬化或龟裂旧雨刷导致刮干净玻璃车主却大有人在路都看清还怎么开车呢?

　　侧镜和三角窗模煳清

　　侧镜和三角窗能减盲区车主可以开启侧镜加热功能或涂抹防雨剂减水珠附对三角窗起雾情况则可以通过调整空调出风位置来解决保持良视线也能提升驾驶安全系数

　　二级作死

　　进入难以把握水深路段

　　在城市雨天自然难免会遇到积水情况;由于积水浑浊、难以解水状况仅刮底盘几率大大增加运气还会碰到大坑而头扎入水中

　　涉水熄火后再次启动汽车

　　引擎内部温度某些涡轮引擎排气温度甚至能达到千度因此当冷水在引擎工作时进入气缸中突然冷却会对曲轴、活塞、连杆等零件造成损坏当气缸中有水车主又再次打火试图启动汽车时候能被活塞压缩水会加剧引擎损坏程度甚至会出现连杆被顶弯、缸盖变形情况

　　在速跟车距离太近

　　在湿滑路面轮胎与地面摩擦系数降刹车距离也相应增长;跟大车跑没准就duang地钻人家车底去同时和车跟车会车也要适当加大距离毕竟大家抓地力都变差……

　　级作死

　　雨天抢道行驶、超速行驶

　　级作死看似有点“技术含量”但实际都由于安全意识淡薄引起雨天抢道行驶就其中之雨天平均车速较某些车主因为赶时间就选择在车流中抢道行驶殊知由于视距良、轮胎抓地力降汽车刹车距离更长、姿态也更难控制剐蹭和被追尾几率会大大增加而超速行驶更后患无穷

　　关闭ESP系统

　　由于搭载诸电子系统如今汽车驾驶起来要简单得甚至雪地、冰面二挡起步技巧也被雪地挡类电子辅助所替代关闭ESP能让汽车反馈更为直接但对驾驶技术要求也变台操控难度大车发生事故几率也相对会变

　　避险时动作太大

　　雨天时避险可比速避险简单而大幅度转动方向盘或方向盘没回正之前就急加速出弯都容易出现打滑在这里提醒大家：选择合适车速缓给油、缓刹车礼让其他车辆才能保证雨天安全行驶