现如今匹配手自体变速器车型越来越自动变速箱已经单单原先只可以自动换挡那么简单但如何正确使用手自体变速器、在何时使用手动模式、怎么换挡等等问题却所有人都明白相信有大部分车主即使购买手自体变速箱车型也未曾使用过手动模式所以面我们来说说到底如何才能正确使用变速器手动模式

　　　、什么手自体变速器?

　　手自体变速器指在自动变速器基础增加手动模式变速器它依然属于自动变速器只过在自动变速器基础增加人为控制功能可以人工控制变速箱升挡、降挡操作

　　二、手动模式如何进行操作?

　　首先在手自体变速器挡杆般设有M挡(M即manual意为“手动”)或S挡(S为sport意为“运动”)我们要使用手动模式时需要将挡杆切换至M挡(或S挡)通常情况M挡(或S挡)都和D挡相邻另外由D挡切换至M挡(或S挡)需要刹车、停车在行驶过程中即可随时切换挂到M挡(或S挡)后变速箱即进入手动模式此时您可以对车辆加减挡进行控制目前变速器普遍采用这三种方式进行升降挡操作：拨动挡杆、换挡按键、换挡拨片

　　拨动挡杆目前最为普遍手动方式在M挡(或S挡)根据车辆设计“+”“-”标志来进行操作通常设计将挡杆向后拉升挡向前推降挡(当然也有相反设计)

　　换挡按键经常在通用旗品牌车型见到般设计在换挡杆操作方式为：在M挡(或S挡)按标有“+”按键来进行升挡按“-”按键进行降挡至于这种设计否便捷还看个人喜吧

　　换挡拨片近年来越来越车型开始配备换挡拨片并常见于车系中配车型厂家也经常将换挡拨片作为“驾驶乐趣”代名词进行宣传其实换挡拨片并什么端技术只过将换挡控制按钮移动(或增加)到方向盘而已具体操作方式简单在M挡(或S挡)按照“+”“-”标志拨动相应拨片即可

　　通常手自体变速器即使在手动模式自动控制也会失效如果变速箱检测到您使用挡位(例如1挡)以过快车速行驶它依旧会自动升挡同样假如在车速时挂入挡变速箱便会执行另外在手动模式当车辆刹车或减速时如果驾驶者没有进行减挡操作变速器也可以自动减挡

　　三、手动模式何时进行换挡?

　　手动模式换挡逻辑由电脑转为人脑那么有车友就提问到底应该在何时换挡比较呢?其实和驾驶手动挡车型个道理主要凭借发动机转速来进行判断般情况我们在普通驾驶时推荐在2000 rpm进行升挡当然切从实际出发综合考虑路况、车速以及驾驶习惯相信您定能摸索到属于自己换挡时机

　　四、何时需要使用手动模式?

　　手动模式手动模式妙怎么使用手动模式才能哌哌叫?开玩笑在列几种情况使用手动模式仅可以提驾驶感受更重要安全

　　1、行驶在坡时

　　车辆在坡路段行驶时发动机负荷增大需要扭输出此时使用较挡位行驶可以获取比正常挡位更扭力车辆坡时也更有劲另外如果在堵车时恰将车辆堵在坡路段需要我们反复坡起、停车这时可以使用手动模式将挡位锁定在1挡避免车辆走走停停而频繁升降挡起到保护变速箱作用

　　2、行驶在坡时

　　车辆行驶在坡路段时受重力影响车速容易过快此时如果我们使用手动模式将挡位锁定在挡位(如3挡)利用发动机制动可以起到控制车速、减轻刹车压力、避免长时间踩刹车导致热衰减现象作用

　　另外如果陡坡、进入地车库等角度大但路程远情况使用手动模式将挡位锁定在1挡充分利用发动机制动起到“陡坡缓降”作用如遇紧急情况刹车效果更极大提安全性

　　3、行驶在起伏路时

　　车辆若行驶在山区坡坡路段交叉行驶车速快慢交替变速箱会随之频繁升降挡长时间处于这样路段变速箱、刹车盘都有可能会过热所以在山区行驶时使用手动模式控制变速器既可以利用发动机制动控制车速又可以在坡时使用挡位而获得扭矩还可以保护变速箱举得

　　4、需使用手动模式其他情况

　　除坡坡等非常规路况外在日常驾驶需要快速提速(如超车)时我们都可以切换到手动模式降挡、加油从而实现快速提速动作需要指出在降挡时需要将挡位降至在当前挡位降挡利用挡位扭矩来进行快速提速从而完成超车动作

　　手自体变速器合理利用仅仅可以将车辆操控更加自如也可以较大提升安全性在保护人员安全同时也减车辆损耗可谓举得说手动模式这么优点怎么样?次在挂入D挡时您妨顺势切换到手动模式试试吧