经济条件改善让人都成有车族但国内驾校无论理论还行驶教学都存在完善可以说时候国内新手司机都处在“实践出真知”状态

　　但有时候“真知”需要血泪来换以就新手司机最容易忽略5个致命错误

　　1、转弯同时踩刹车——失控翻车

　　进入弯道千万能急刹车——转弯时汽车重心偏移此时刹车会加重侧倾造成单边制动若速度过快或刹车过勐则有翻车危险正确做法应在进入弯道前就降车速入弯后缓慢加油车身才能保持平稳姿态

　　2、加挡超车——加速给力被追尾

　　车辆前进靠引擎所发挥扭力挡位扭力较油门反应迟钝加速度反而减慢所以手动挡超车时应该降挡自动挡车则只须将油门踩到底变速器便会自动降挡位以提供足够扭力——手自体车友使用手动挡时也应注意这点

　　3、先踩离合器后刹车——刹住

　　有人认为刹车前应切断动力刹车会更有效这错误因为踩离合器发动机转速迅速降到怠速进气管总真空度降真空助力器辅助力大大降正确操作应先踩刹车车速降后再踩离合器

　　4、坡空挡滑行——来及刹车

　　有些车主坡时挂空挡滑行仅以刹车来控制速度这肯定存在安全隐患如果在个长距离坡这样做话刹车系统会因过热而突然失灵导致事故发生正确做法根据实际车速挂合适挡位让发动机制动偶尔辅以刹车这样既安全又延长刹车寿命

　　5、磨合期在速蜗行——被扣3分

　　磨合期应参照发动机转速而车速汽油发动机转速在2000～3000转之间柴油发动机在1000～2000转之间其实现在出厂轿车都已经基本磨合到位无需再做过磨合只要注意在提车后段时间内让发动机转速保持在3000转以内即可

　　温馨提示：刹车系统对于汽车行驶安全性至关重要往往等到发现刹车系统工作正常时候才对刹车系统进行检修这样却有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸所以平时需要定期对刹车系统进行检查