在雨中行车车主应谨慎慢行如在山路和坑洼路面行车应格外心并使用挡位控制速度做到安全行车
在雨中行车车主应谨慎慢行
雨天紧急制动易打滑
国际驾驶安全调查显示雨天驾车交通事故率比平常出大约5倍对新手而言雨天行车更应加留神雨天行驶首先要注意速度由于道路湿滑轮胎附力会大幅降紧急制动容易出现打滑行车时首先要降车速并与前车保持适当安全车距遇路面积水车速应降至20~30公里/时降车速应以油门和轻踩刹车为主定要慎用急刹雨天驾驶还要确保空调状态良雨天容易在车窗产生雨雾空调风清除雨雾最立竿见影方法
如果两侧玻璃积聚有水珠应升降车窗减水珠积聚改善后视镜视线如果雨非常大建议新手要贸然路应将车停在路边并开启应急灯如果雨雾比较大还应开启雾灯如果雾气重或者雨水大时还应开启危险灯
长坡路面要空挡滑行
自驾到山区常遭遇长坡路些地方山路甚至长达数个时持续坡路现场通常可以看到大型货车在半山停车为刹车系统降温现象此现象充分凸显出长坡路对于刹车系统损害此时驾驶中控制车速要以发动机牵阻作用为主脚制动为辅千万要空挡滑行(手动挡踩尽离合也相当于空挡)应根据坡度和弯道情况保持个可控制状态车速并将挡位调整到合适状态般而言坡道越陡选择挡位越发动机牵阻力越大车辆进入视线较路段速度可适当加快但仍要以发动机控速为主需要紧急减速时才用刹车制动进行辅助长坡路还应注意坡路来车尽量靠侧行驶并在视线受阻急弯处鸣喇叭示警
在雨中行车车主应谨慎慢行颠簸路面对车辆轮胎和刹车都严峻考验轮胎长时间在颠簸路面承受挤压会加大爆胎风险同时当车速过快时驾驶人会自觉地频繁使用刹车以保证车内驾乘舒适度这对于刹车系统伤害大驾驶人应选择合适挡位控制车速以降颠簸路面对汽车各部件造成伤害
在雨中行车车主应谨慎慢行如在山路和坑洼路面行车应格外心并使用挡位控制速度做到安全行车在雨中行车车主应谨慎慢行
雨天紧急制动易打滑
国际驾驶安全调查显示雨天驾车交通事故率比平常出大约5倍对新手而言雨天行车更应加留神雨天行驶首先要注意速度由于道路湿滑轮胎附力会大幅降紧急制动容易出现打滑行车时首先要降车速并与前车保持适当安全车距遇路面积水车速应降至20~30公里/时降车速应以油门和轻踩刹车为主定要慎用急刹雨天驾驶还要确保空调状态良雨天容易在车窗产生雨雾空调风清除雨雾最立竿见影方法
如果两侧玻璃积聚有水珠应升降车窗减水珠积聚改善后视镜视线如果雨非常大建议新手要贸然路应将车停在路边并开启应急灯如果雨雾比较大还应开启雾灯如果雾气重或者雨水大时还应开启危险灯
长坡路面要空挡滑行
自驾到山区常遭遇长坡路些地方山路甚至长达数个时持续坡路现场通常可以看到大型货车在半山停车为刹车系统降温现象此现象充分凸显出长坡路对于刹车系统损害此时驾驶中控制车速要以发动机牵阻作用为主脚制动为辅千万要空挡滑行(手动挡踩尽离合也相当于空挡)应根据坡度和弯道情况保持个可控制状态车速并将挡位调整到合适状态般而言坡道越陡选择挡位越发动机牵阻力越大车辆进入视线较路段速度可适当加快但仍要以发动机控速为主需要紧急减速时才用刹车制动进行辅助长坡路还应注意坡路来车尽量靠侧行驶并在视线受阻急弯处鸣喇叭示警
在雨中行车车主应谨慎慢行颠簸路面对车辆轮胎和刹车都严峻考验轮胎长时间在颠簸路面承受挤压会加大爆胎风险同时当车速过快时驾驶人会自觉地频繁使用刹车以保证车内驾乘舒适度这对于刹车系统伤害大驾驶人应选择合适挡位控制车速以降颠簸路面对汽车各部件造成伤害