气囊做为车身被动安全性辅助配置日渐受到人们重视当汽车与障碍物碰撞后称为次碰撞乘员与车内构件发生碰撞称为二次碰撞气囊在次碰撞后、二次碰撞前迅速打开个充满气体气垫使乘员因惯性而移动时“扑在气垫”从而缓和乘员受到冲击并吸收碰撞能量减轻乘员伤害程度在汽车相撞时汽车安全气囊可使头部受伤率减25%面部受伤率减80%那么如此这项安全性辅助配置汽车安全气囊工作原理怎样呢？

　　汽车安全气囊组成：

　　安全气囊般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成通常气体发生器和气囊等做在起构成气囊模块(airbag module)传感器感受汽车碰撞强度并将感受到信号传送到控制器控制器接收传感器信号并进行处理当它判断有必要打开气囊时立即发出点火信号以触发气体发生器气体发生器接收到点火信号后迅速点火并产生大量气体给气囊充气

　　曾经看到过条相当血腥新闻让伙伴都惊呆：宁波奉化郑先生坐在新买比亚迪 S6里面按键启动按钮弯腰车子还没动呢安全气囊就炸开炸开安全气囊把郑先生半边脸几乎拍碎脑部有挫裂伤眼眶周围粉碎性骨折目击者王说：“我看到车主脸有大个洞鲜血直流身全部都血”

　　大家都知道安全气囊在车辆遭到撞击情况才会弹出来防止车内人员与方向盘等物体发生二次碰撞缓冲物现在这东西居然本身就有这么大杀伤力妨跟你起来研究这安全气囊为什么会有这么大威力

　　我们先来看汽车安全气囊工作原理：

　　大致来说安全气囊就相当于在碰撞发生时有人及时在你面前塞个枕头但这个枕头要怎么塞就需要套相当精密系统来工作

　　首先要通过感应器检测到车体受冲击力大于设定值；然后电脑启动充气元件中电爆管点燃火药粉和气体发生剂——它们可以在0.03秒内给气囊充气使气囊瞬间变成个“大气球”冲破方向盘或中控台面板填满驾驶员前方空间起到缓冲作用

　　简单来说这气囊就被“炸”出来而“炸”出来力量有呢？据测算气囊弹出速度大致320KM/H产生撞击力约有180公斤——相当于两个胖子跳起来踩在你脸只过正常情况只要传感器工作正常这个“炸弹”会自己爆炸而像比亚迪S6事故到底传感器出问题还其他原因在正式调查报告出来之前我们也妄加揣测另外我们注意到个细节就这位郑先生在弯腰时候被气囊击中我们知道在车里弯腰话脸定会离方向盘近——这点也郑先生受伤如此重原因

　　汽车安全气囊系统其实真只这几个“气球”而已它在设计之初就跟预张紧安全带和安全座椅这些装备整体考虑也就说你只有以正确姿势坐在座椅并正确使用安全带固定自己身体安全气囊才能起到正常保护作用

　　知道汽车安全气囊工作原理此外还必须要提点就儿童在你买到新车时般都会看到副驾驶座遮阳板会贴有厂家警告标志——“请要将儿童座椅放在这里气囊弹出将会造成严重损伤”现在许家长都知道要为朋友购买专用儿童安全座椅但或许都会有人忽视这条警告信息安全气囊巨大冲击力对成人来说正常坐姿拍到脸只有点痛而已但对朋友来说却往往能造成致命伤害方法把座椅安放到后排中央如果得安放在侧面必须考虑这里有侧气囊会弹出

　　安全气囊越越？我们在买车时当然应该关注安全气囊这问题般来说安全气囊越越安全但事实气囊位置设置得否合理相应系统否都能有效工作都更加关键对于驾驶员和乘客来说坐车时确实可以把气囊想象成个随时会爆炸“炸弹”没事儿时候请尽量远离它