现在越来越车主为方便都选择自动挡车有自动变速器汽车省去离合踏板使得操控变得简单、轻松虽然自动挡车开起来省力、操作简单但自动变速系统和手动变速系统两种完全同设计两者除最终工作目相同之外其动作原理和表现方式都相同
自动变速器选挡杆相当于手动变速器变速杆般有以几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2即为2速挡)、L(or1即为1速挡)这几个挡位正确使用对于驾驶自动变速器汽车人来说尤其重要
驾驶自动变速器车辆起步后如果希望保持较加速性能可以始终保持较大油门开度自动变速器会在较车速时升入较挡位;如果希望平稳行驶时可以在适当时候轻抬油门踏板变速器就会自动升挡
使发动机在相同车速时保持较转速可获得较经济性和宁静驾驶感觉这时再轻踏油门踏板继续加速变速器会马退回原挡位这设计者为防止频繁换挡而设计提前升挡、滞后降挡功能明白这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来驾驶乐趣
手动挡换挡技巧对于手挡车来说要想驾驶自如离合器重要性可谓首当其冲在开车时除汽车起步、换档和速刹车需要踩离合器踏板外其他时间都要没事踩离合或把脚放在离合器踏板
为使换挡平顺减轻变速器换挡机构和离合器磨损提倡使用“两脚离合器换挡法”这种方法虽然操作较复杂却开车省车省钱方法
在刹车时正确使用在汽车行车中除速制动停车需要踩离合器踏板外其他情况制动都尽量要踩离合器踏板
起步时正确操作起步时离合器踏析操作要领“快、二慢、三联动”即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机声音有变化)踏板抬起速度稍慢;由联动到完全结合过程将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起同时根据发动机阻力大逐渐踩油门踏板使汽车平稳起步
换挡时正确操作在行车中换档时操纵离合器踏板应迅速踩并抬起要出现半联动现象否则会加速离合器磨损另外操作时要注意与油门配合
除以主要差别外在操作技巧也有差别比如在汽车转弯时特别前轮驱动车在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控而自动挡车由于在制动减速后加油提速有个短暂滞后所以驾驶自动挡车过弯时应早点制动并将车速减得些然后再加油让车在牵引力带动转弯
如果入弯过急然后再踩刹车车辆将发生甩尾或侧倾现象非常安全自动挡汽车超车技巧也非常重要超车时急加速仅靠变速箱电脑能力难在短时间内完成所以此时应将踩油门脚松然后再勐踩去使发动机转速迅速提升达到令车迅速提起速度效果