1、EGR阀损坏
发动机
机油废气进入燃烧室
造成烧机油
判断方法:拆
空气进气管
检查EGR阀附近
否有明显油污
解决方法:维修或更换EGR阀
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封
严
使机油从气门位置进入燃烧室
造成烧机油
检查方法:
车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出
有
漏气;无良
解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等
3、发动机汽缸垫烧穿
造成机油从油道漏入燃烧室
从而烧机油
判断方法:拆
火花塞→检查汽缸压力
如果相邻两缸气压相近且气压
于标准值
就有汽缸串气
有可能造成漏机油
解决方法:更换汽缸垫
4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大
造成机油进入燃烧室燃烧
判断方法:
车→拔出机油尺
观察机油尺口有无蓝色气体喷出
有
烧机油;无
烧机油
解决方法:发动机维修
更换活塞、活塞环、汽缸套等
需要到修理厂去检查
向别克
雪佛兰车系
气门室盖垫漏油
比较
换气门室盖垫就可以
面油底壳漏油
机油冷却器漏油
机油冷却器油管漏油
也有
还有油封漏油
如果我
答案对您有所帮助
请设为答案
谢谢
汽缸
密封性差
造成漏机油
主要原因
汽缸
密封性差
主要
活塞与缸壁间
配合间隙过大、活塞环
安装
当或密封性变差
缸壁
机油进入燃烧室
引起烧机油现象
另外
气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内
压力过大
都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧
对于
些老旧车出现烧机油现象
比较正常
我们可以适当选用黏度稍大
机油来增加活塞、缸壁间
密封性
当然
解决烧机油
最终办法还
对车辆进行比较彻底
检修
从根本
解决问题
这个可以去维修店处理
管理员发表于:2015/8/31 19:45:07 阅读:(129)