对于大数车主而言备胎可能车内最常用到物件之也正因为如此在做保养时候往往忽略对备胎检测和保养殊知备胎虽常用但往往会在关键时刻发挥重要作用

　　定期检测有无磨损

　　通常情况车主在日常保养中或者长途出游前有车主对备胎进行检测车主备胎形同虚设难以在关键时刻派用场事实备胎作用至关重要特别速远距离驾驶

　　般来说对于备胎检测主要检查胎压和有无磨损和裂痕在胎纹磨损到磨损标志线之前要尽早对轮胎进行更换如果胎侧有细裂纹就能用它跑长途或速行车因为轮胎侧壁较薄速行车容易发生爆胎

　　使用时应调整胎压

　　需要提醒备胎在储存过程中为保证形状和使用在气压选择与常用轮胎样般压胎2.0到2.5之间而备胎2.5到3.0之间备胎气压合格由于车主没有气压表没办法调节气压因此换备胎之后应找专业人士调节气压才能进行正常使用般备胎气压打到2.7安全

　　另外备胎应替代正胎长时间使用由于备胎平时常使用与地面摩擦机会相对较换备胎后因四条胎摩擦系数同地面附力同气压同长时间使用会对车辆制动系统、转向系统及悬挂系统产生定影响给行车安全带来极大隐患

　　应定期更换

　　车主往往会遇到这样种情况：爱车在爆胎后想更换备胎但却发现备胎在放置年后已严重老化早已废胎这主要因为轮胎属于橡胶制品存放时间太长会出现老化现象般轮胎老化期为4年因此到4年之后就应该更换备胎

　　同时由于轮胎主要成分橡胶而橡胶最怕就各种油品侵蚀车主经常在后备厢内存放润滑油等油品这些油旦沾到轮胎会使轮胎发生胀蚀将大大降轮胎使用寿命因此尽量要把油品和备胎放在起如果轮胎沾到油污要及时用中性洗涤剂把油污冲洗掉

　　贴士

　　如何更换备胎?

　　1、用千斤顶把汽车稍微支起来在轮胎还没有脱离地面之前把车轮紧固螺母拧松

　　2、把紧固螺母拧松之后继续用千斤顶把汽车支起来待轮胎完全脱离地面之后把原轮胎拆来

　　3、装备胎按对角线次序分别把所有紧固螺母全都均匀地紧固

　　4、把千斤顶降来更换轮胎工作到此结束