最近编逛论坛时发现车主使用轮胎超过5年以有甚至在炫耀用10年我知道否真假但看到网友讲述自己轮胎使用10年心里在嘀咕这轮胎难道没有安全隐患吗?即使车主保养得再超过定年限轮胎它里面橡胶就会变质随之轮胎也变质给驾驶带来巨大安全隐患德国 ADAC就轮胎保质期做个说明面编就带大家去看看它们怎么说汽车轮胎也有保质期过期换有安全隐患

　　当你购买款新轮胎它就定没有问题?轮胎有各种规格迫使贸易商进行合理化存储这样做结果把众轮胎挤压在柜台你必须接受事实轮胎有可能已经过它使用阶段因为轮胎也具有保质期

　　汽车轮胎也有保质期过期换有安全隐患

　　● 要购买放置超三年新轮胎

　　轮胎主要构造成分橡胶橡胶具有保质期同理轮胎也有保质期新鲜橡胶各种性能因此新生产出来轮胎性能也ADAC对同年份生产且没有被使用过轮胎进行调查显示放置越久轮胎它性能就越差从中得出个结论：放置超过三年轮胎建议要购买

　　轮胎像食物或者药物消费者可以搜索到质量过期具体日期轮胎会标注过期日期即使它汽车安全方面零部件消费者如果想追究轮胎质保法院也无从手但轮胎必须标注生产日期比如胎壁标注3512表示这条轮胎在2012年第35周生产大概就2012年8月生产轮胎

　　我们在购买轮胎时应该购买生产日期更近轮胎确保自己买到尚在状态轮胎即使这样也难逃法商家擅自修改轮胎生产日期行为因此消费者在购买时定要留个心眼观察轮胎生产日期有没有被篡改痕迹如果生产日期模煳清建议要购买以免买到积压久远轮胎消费者购买轮胎时选择轮胎厂商指定加盟店或信誉轮胎店

　　● ADAC研究：老化改变轮胎属性

　　作为调查部分ADAC分别选择5个新夏季轮胎和冬季轮胎这些轮胎都未被使用过而且具有3年年龄ADAC研究这些轮胎在潮湿路面滚动阻力和雪地路面(冬季轮胎)制动性能结果发现轮胎性能随年限增长已经发生大改变特别冬季轮胎抓地力变化

　　● 储存环境可以延迟轮胎老化

　　有利储存环境可以延迟轮胎老化但谁能保证任何情况储存此外消费者要判断轮胎存储质量非常困难事情

　　乘用车轮胎最长可以用10年特别那些买第二辆车人车辆每年行驶里程减有些人甚至与爱人同用辆车又或冬季轮胎车辆轮胎能被用到机会更因此轮胎放置时间越来越长即使轮胎用平均里程数非常但需要更换往往因为磨损严重而到使用年限

　　● 轮胎更换存在问题

　　当需要更换生产超过五年轮胎时它问题就来比如个七岁有缺陷轮胎它已经难找到个与之“合适”相同轮胎这样轮胎越意味更换时就要付出更钱因为出于安全考虑ADAC建议新轮胎必须用在同驱动轴即使完轮胎也应及时更换如果车子只轮胎换找到相同型号就得换两个相同新轮胎

　　● 轮胎时刻在改变

　　ADAC定期做现代汽车轮胎测试轮胎在断演变它分秒都停变化因此车辆安装生产三年以内年龄轮胎消费者才能够体会到轮胎真正性能当然轮胎生产时间离安装时间越短越

　　● 总结：轮胎像食品样都有生产保质期距离生产日期越近它性能会越汽车轮胎也有保质期过期换有安全隐患因此广大车主去更换轮胎时定要看清楚轮胎面标注生产日期尽量选择最近生产轮胎友情提醒还要特别留意生产日期有没有被人做过手脚以免当受骗车主在使用轮胎时也要留意爱车轮胎有没有过保质期如果有请立刻马去更换确保驾驶安全