车主要加强对轮胎正确认识鉴于橡胶脆弱特性我们更应该对轮胎倍加呵护
1、前后轮胎对角互换我们常见车型发动机通常置于车头所以前轮负荷往往大于后轮4个车轮负荷同势必导致磨损匀因此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换让磨损更均匀
2、在换胎时尤其需要注意同车轴轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统而且如果单独换胎要保证与同轴另条轮胎基本致花纹沟槽深度否则可能引起车辆跑偏
3、注意要超速行驶(轮胎也有速度级别)在速行驶中遇坑洞、石块和减速坎应该提前减速并绕行—如果强行驶过对轮胎损伤极大重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等
还应避免轮胎沾油、酸以及碳氢化合物等化学物品它们可橡胶“天敌”停车将车停放在平整路面尽量啃马路沿和将车长时间置于碎石子路面
4、汽车轮胎检查每月至次检查车内容包括轮胎冷却情况气压(包括备胎胎压在内)、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎否有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患现象
在轮胎修补方面定找专业店热补注意定要热补能塞胶条去应付否则容易造成束带层等部位老化形成威胁修补后可以速公路但千万注意应将修补后轮胎安装在后轮当然胎侧等可修补区出现问题定将轮胎废弃切可再使用因为安全
5、日常行车和夏季行驶都能使气压于或过标准值这些可能都爆胎根源通常而言夏季行车建议降0.1~0.2bar胎压但也有轮胎厂提出可适当增0.1~0.2bar胎压以避免钢丝形变发热而导致爆胎我们观点维持原胎压
在冷车时可为轮胎填充氮气仅因为它会随温度升而膨胀还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂如果车主发现气压减过快要及时查明原因而简单地去轮胎店充气
6、定期检查四轮定位和平衡尤其当行车时发觉车辆过度抖动这可能意味四轮定位良或平衡这些情况仅会缩短轮胎寿命而且影响车辆操控性危及行车安全
7、除定期检查轮胎状况外还应对备胎呵护备胎普遍长时间闲置甚至有车从买到卖都没有使用过备胎而备胎也存在自然老化轮胎由橡胶与轮毂组成所以可能完全密封长时间放置存在亏气现象如果备胎闲置超过4年橡胶会老化、变形甚至龟裂
特别像越野车外挂式备胎老化速度就更快需要更换备胎时如果继续使用这样备胎非常危险所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查同时检查外观老化现象确保安全
备胎更换后可以长期代替正常胎使用即使轮毂轮胎规格与正常汽车轮胎都完全相同备胎长期使用与正胎参数差别较大备胎对制动系统、转向系统和悬挂都会造成定影响并积累安全隐患