发动机启停这功能早什么新鲜玩意儿发动机启停技术什么?发动机启停这功能早什么新鲜玩意儿就指车子在拥堵、等红绿灯会自动熄火以达到省油目现实生活中也有例子比如公交车司机在等红灯时也会熄火等待
发动机启停技术什么来看看发动机启停技术工作原理:
启停系统工作原理当车辆因为拥堵或者路口停止行进驾驶员踩制动踏板停车摘挡这时候Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够能量进行次启动满足这三个条件后发动机自动停止转动
而当信号灯变绿后驾驶员踩离合器随即就可以启动“启动停止器”并快速地启动发动机驾驶员挂挡踩油门车辆快速启动在效蓄电池技术和相应发动机管理程序支持启停系统在较温度也能正常工作只需短暂预热过程便可激活
发动机启停到底呢?
这又个极有争议功能从消费者角度看人认为频繁熄火启动会影响车辆寿命;而在车企角度他们认为这配置就未来趋势甚至像马自达、别克、雪佛兰等部分车型已全系标配发动机启停功能那么时至今日有人认可这项配置?大部分网友觉得发动机启停确实能省油仅减发动机积碳存在还因节能减排为国家做贡献但还有部分人他们则觉得启停有明显顿挫感、缩短发动机寿命、影响安全性(由人控制)等理由总之他们认为这项可靠、鸡肋功能
知道发动机启停技术什么来看看发动机启停技术使用误区:
1、发动机启停会缩短寿命:
有人认为启停功能就简单修改车载电脑程序让它“指导”车辆堵车时熄火也有人以为启停功能仅仅加个启动机而已但事实车企为装备启停功能车辆增加至10种元件由于蓄电池跟带启停功能车子同所以必担心缩短车内电池寿命而对发动机本身损耗其实可忽略计因此取决于起停功能寿命就看启动机
2、发动机启停让车辆抖动
有人感觉打开启停功能后车子有明显抖动但事实抖动程度和否装配启停没有联系而决定于车子本身如果辆车在发动那刻车内震动那么配备启停功能也会样只过我们平时在发动汽车时把精力集中在拧钥匙或者按发动按钮所以没过感受车子那刻震动所以如果款车启动本来就有明显抖动那它配备发动机启停车款也如此所以打算购买启停功能汽车朋友们请注意这点
3、发动机启停遇到拥堵就熄火
对于没开过启停功能汽车人来说他们以为只要车子停就会马熄火实际系统也没那么简单和刻板启停发展到今天已走过半个世纪(最早出现在丰田皇冠)车企们对它们逻辑断进行修改今天已没那么弱智现在配备这项功能车若车速像步行样蠕动无论如何车子都会自动熄火因此即使您班速停停走走也必担心启停功能会烦你此外某些启停技术比较聪明车能通过感知您刹车力度来决定否熄火比如您脚只轻踩刹车踏板即使车子停来也会熄火如果你深踩刹车直至停车启停就会生效这么看来启停实际可以人为操作