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维修保养首选之地虽然各大品牌4S店但对于大数车龄在5年以车主来说质保期过后再到4S维修成本相对较这也催生汽车维修这行业据统计目前全北京有6000家汽车维修企业在保有量超过500万辆京城车市维修企业和零配件商有自己生存之道
在位于四方桥附近“酷车镇”里坐落60家以改装、维修为主门店虽然已经寒冬但来这里消费者仍然络绎绝
“送修车大都5年以老车像大众、奥迪、奔驰等比较”家自动变速器修理厂负责人李经理告诉记者使用年头比较长车大部分捷达、桑塔纳、富康这样“老三样”以台普通家用轿车变速器为例大部分4S店以更换为主并提供维修服务但过质保期车更换台变速器需要5-6万元如果能修只需要5000元这让消费者选择把车送到汽车修理厂或者专修店
记者解到虽然北京新车销售滑但庞大汽车保有量让汽车维修业务量并没有受到太冲击“每个月修理量在70台有时候能达到100台”李经理表示“90%业务量来自与综合修理厂合作还有部分4S店送过来车”正所谓“酒香怕巷子深”对于李经理来说虽然他们专业修理变速器企业与些规模较大汽车修理厂相比人力、资源、位置并占优势但他们技术更为专业修理费也便宜近半
北京市有20余家规模大汽配城比如西郊、四元桥、东郊、五方天雅还有回龙观北郊市场等由于汽配城数量庞大而且种类繁各种品牌车型配件用品应有尽有往往能够吸引大量价格敏感型车主专家表示“汽配城里些商家利用车主对汽车配件解用假冒伪劣产品欺骗消费者车主在选购产品时候定要心谨慎、货比三家”
