变速箱个精密配件它分为手动、自动两种手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过同齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合方式来达到变速变矩车友们都知道如果变速箱损坏维修事极其麻烦而且费用还非常昂贵今天我们主角就大众奥迪面编给大家介绍三种奥迪变速箱维修案例

　　奥迪变速箱维修案例：

　　案例1

　　辆奥迪A6 2.8轿车行驶9万公里搭载01JFR2型无级变速器该车车速在10、30、50及70 km/h时车辆有抖动感觉

　　根据该车故障现象我们对变速器进行解体维修在大修过程中我们发现被动锥轮2个锥面和链条已有同程度磨损且被磨损部位主要被动锥轮锥面它们为什么会被磨损呢？根据该款变速器传动系统结构特点可以判定由于锥面和链条间压力够变速器在运行中造成打滑所致维修该车故障关键要找到压力够原因经过分解变速器进行检查最终确定故障原因为油泵磨损油泵外齿已经烧蚀且油泵外壳也已经磨损

　　在更换油泵、锥轮和链条后故障彻底排除

　　案例2

　　辆奥迪A6 2.4轿车该车行驶12万公里搭载GHL型无级变速器由于变速器进水该车在其他修理厂进行变速器大修但大修后出现变速器入D挡反应慢加速有冲击现象

　　接手此车后根据该车故障现象笔者认为导致该车变速器产生故障原因主要在3方面：①电控系统②阀体根据该款变速器油路图可知前进挡供油路线为：油泵－离合器控制阀－安全阀－手动阀－前进挡离合器；倒挡离合器供油路线为：油泵－离合器控制阀－安全阀－手动阀－倒挡离合器将2条供油路线相比较故障原因可能手动阀或离合器存在泄漏③机械故障有可能离合器烧损

　　依据述分析结果我们首先利用故障诊断仪VAS5051对变速器控制系统进行检测但没有发现故障码然后利用故障诊断仪读取相关数据流发现有ADP RUN（自适应正在运行中）现象后来我们利用诊断仪对变速器控制单元进行设定但故障现象没有转由于通过诊断仪没有发现问题笔者手检查变速器经对变速器进行认真检查笔者发现前进离合器供油管头部有凹瘪痕迹凹瘪处将特氟隆油环卡住从而导致油压泄漏

　　在更换油管后故障现象消失利用故障诊断仪读取数据流变速器已经进入ADPOK状态

　　经试车故障排除

　　案例3

　　辆奥迪A6 2.8轿车该车行驶10万公里搭载01JFR2型无级变速器发动机起动后无论在任何挡位都会从变速器中部发出异响并且行车急加速时有打滑现象

　　通过对故障现象进行分析这种响声有可能油泵产生因为在P挡和N挡时只有输入轴带动油泵旋转于我们就拆变速器后尾壳、变速器控制单元、阀体和油泵经检查发现油泵驱动环损坏主动齿轮内部衬套严重磨损 由于衬套磨损会产生大量金属屑我们决定拆变速器进行彻底清洗至于变速器急加速为什么会打滑原因油泵磨损泄压而导致现象

　　在清洗变速器并更换油泵后故障排除

　　最后编再啰嗦两句奥迪自动变速箱自动变速器旦有故障应及时送厂检修可带故障运行以免造成更大损失自动变速箱出现故障应按照正确流程检测

　　奥迪变速箱维修：自动变速箱故障诊断与检测程序：初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法

　　1、根据故障现象分析进行故障现象确认

　　2、如果电控自动变速器而且故障指示灯亮首先进行自我诊断读取故障码排除故障码所代表故障

　　3、进行自动变速器和发动机常规检查主要项目有：

　　a．检查油面度和油质

　　b．检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器

　　c．检查选档手柄连动杆系

　　d．检查空档起动开关及档位开关

　　e．检查发动机怠速

　　f．检查轮胎气压及传动系其他相关部位

　　4、进行失速试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况

　　5、手动换档试验；确定故障在电控部分还在自动变速器内部

　　6、进行时滞试验检查日动变速器离合器、制动器磨损情况

　　7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测

　　8、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力

　　9、进行道路试验检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机制动作用等

　　10、综合各项测试结果分析和判断故障原因和部位