“道奇”汽车品牌总部设在美国商标采用道奇兄弟姓氏“Dodge”图形商标在个五边形中有羊头形象在汽车使用公羊、大公羊两个商标
发展历程:
约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾亨利·福特股东和董事他们工厂起初为福特汽车生产零件由于福特成功道奇兄弟亦因此获益并开始发展自已公司成为福特对手道奇兄弟1919年脱离福特公司后来道奇成为克莱斯勒汽车集团公司骨干企业
道奇品牌创始人对出生在美国密歇根州兄弟哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年1886年道奇全家移居底特律开始他们创业之路在19世纪90年代自行车底特律主要交通工具1897年每天就靠辆自行车班弟弟霍瑞德发明防尘轴承哥哥约翰决定由他们兄弟俩在加拿大底特律河建立埃文斯和道奇自行车公司三年后这家公司由加拿大国家自行车公司收购道奇兄弟得到7500美元现金和轴承专利权这就他俩财运开始他们购买机器设备并在底特律拉菲特和伯宾大街租块地随后个道奇机械商店于1901年开张当时共有12个雇员
在刚开始年内道奇兄弟公司得到大量定单他们要制造3000套变速箱但这需要在机器设备投资大笔钱如果说运气在道奇成功里起定作用话那就在这个时候加拿大自行车公司倒闭作为使用霍瑞德轴承专利补偿道奇兄弟幸运地得到它机器设备
汽车诞生:
道奇蝰蛇SRT-10:道奇兄弟公司实际制造福特汽车批产品中大部分包括发动机、底盘和所有传动部件而福特也使用其它制造商提供车身和底盘年来道奇兄弟和福特关系直约翰还福特汽车副总裁然而在1913年道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足倾向那时道奇兄弟已在密执安州重开家大型工厂后来成为名道奇总厂霍瑞德和约翰建造世界个汽车试验场并于1914年设计出他们辆车
成为军需品:
1915年道奇卡车战争时期主力参战装备在1915年和1916年由潘科别墅突然袭击(Pancho Villa's Raids)而引发边界战争中受到美国和墨西哥双方武装部队肯定
次世界大战期间协约国在欧洲战区使用道奇汽车和军需品为此约翰·道奇被召到华盛顿特区要求他为法国155毫米大炮生产后座机构道奇兄弟接受这个任务他们为此建造个工厂筹备所需用机器和资金成功地完成这个任务而没有谋取任何利润道奇兄弟仅仅要求政府要干预和控制其公司技术发展计划
商业记录:
道奇生产种商用汽车种救护车以该车型为基础道奇兄弟公司开发商用卡车1920年商用汽车产量占公司生产总量10%到1925年这个数字升到20%
1917年道奇兄弟公司达到年销售10万辆汽车记录仅仅两年之后他们在销售12.1万辆汽车身获得2400万美元利润
1915年道奇汽车销售量位居美国第四而到1919年道奇公司已售出40万辆汽车雇员达1.7万名
第二任总裁:
1920年约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟二人仅相隔几个月就因患肺炎而相继去世他们长期副手之弗雷德雷克·海内斯(Frederick Haynes)于1921年1月成为公司总裁
弗雷德雷克·海内斯自道奇兄弟从事自行车业务起就同他们起工作因而对公司全面情况都非常熟悉弗雷德雷克·海内斯任年由于销售量和利润降开始出现经济衰退但封闭式轿车和厢式货车这两种车型较销售业绩支持公司尽管道奇轿车成功然而自从公司创立以来销售汽车基本相同式样因此阻碍道奇品牌发展
弗雷德雷克·海内斯只在道奇公司呆短段时间1924年道奇兄弟继承人决定卖掉他们在公司股份在此期间有许位当时名实业家都曾经领导过道奇汽车公司
道奇公司于1923年首次推出全钢制封闭式车身轿车同时在1925年生产道奇汽车还首次采用真空制动风挡玻璃刮水器和使汽车外表光亮喷漆工艺
1927年道奇轿车进行重要设计改变:采用更车轮和更厚轮胎支撑更车架和车身虽然道奇公司推出首次瞄准较价位市场6缸超级-6型 (Senior Six)轿车但经销商只销售公司生产出17.8万辆汽车中15万辆道奇陷入困境
成立分部:
1928年克莱斯勒出手收购道奇兄弟公司道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成克莱斯勒公司个分部克莱斯勒与道奇结合使公司双方都获得利益银行家们认为克莱斯勒道奇个可靠投资者克莱斯勒在道奇公司中获得支已经建立完善销售队伍、个铸造车间和个锻造车间同时W-P-克莱斯勒也需要道奇可靠声望和公众商业信誉道奇领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中利益所在但他们有意拉长谈判时间来吸引人们眼球随克莱斯勒对道奇收购正式生效公司完全具备成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)竞争对手条件
大约在20世纪70年代末期那时克莱斯勒已经在大型厢式旅行车市场取得非凡成功但还有两个因素制约其销售增长首先虽然这个车型直非常注重舒适性可驾驶感觉还与卡车相似;第二它们尺寸太大致使美国普通家庭车库无法容纳为突破这两个瓶颈克莱斯勒工程师们在脑海中酝酿个既简约又宽敞既动感又稳重车型
1983年11月2日辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生最初车型包括普利茅斯(Plymouth)捷龙、道奇Caravan和道奇 Caravan C/V推向市场个年头里它们在美国卖出21万辆比预计15.5万辆利润平衡点足足26%当时美国正值经济衰退期克莱斯勒公司整体运营也理想因此这种全新厢式旅行车为其东山再起起到作用1987年这种车登陆欧洲后被欧洲人命名为“用途汽车”(MPV:Multi-Purpose Vehicle)MPV概念从此产生并传播开来而道奇也成为克莱斯勒汽车公司骨干企业
大事记:
1914年7月17日道奇(Dodge)汽车公司成立公司由创始人约翰道奇John Dodge(1864~1920)霍瑞斯道奇Horade Dodge(1868~1920)兄弟投资500万美元组建
1886年道奇全家移居底特律
1897年霍瑞斯道奇发明防尘轴承同年道奇兄弟建立道奇自行车公司
1900年道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购道奇兄弟得到7500美元现金和轴承专利权
1901年道奇兄弟创办机械厂为奥兹汽车厂制造变速器
1903年道奇兄弟得到福特汽车公司10%股份
1910年道奇兄弟建造座占地24英亩制造厂以巩固其作为全球汽车部件供应商地位
1914年11月14日辆道奇汽车线并将其戏称为"Old Betsy"
1914年道奇兄弟建成美国条试车道约翰驾驶他两辆轿车以每时20英里车速撞进砖墙内进行次早期初步轿车安全性试验
1915年辆道奇轿车依靠其强劲动力从科罗拉大峡谷底部开来
1916年美国政府为珀欣将军远征军订购250辆道奇汽车用于追捕墨西哥强盗潘丘维拉这支远征军有史以来支机械化冲锋队
1918年在次世界大战欧洲战场中珀欣将军选择道奇汽车作为座驾
1920年道奇兄弟相继因病去世
1921年1月弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司总裁
1922年道奇推出全球款全钢车身汽车
1924年道奇兄弟继承人决定卖掉他们在公司股份
1925年道奇成为家设立欧洲工厂美国汽车制造商;同年道奇汽车首次采用真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺
1925年道奇公司被出售给纽约银行
1926年道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机
1928年道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购成为克莱斯勒汽车公司个分部这令双方都获得利益
1928年道奇首次推出六缸车型
1930年道奇首次推出八缸车型
1931年克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲自为道奇选定"公羊"标志
1940年代道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克
1953年道奇推出140马力Red Ram HEMIV8发动机;道奇Coronet装配这款发动机在"汽车节油赛"中夺冠
1954年道奇当选为Indy 500领跑车
1956年道奇推出具有显鳍形后翼板设计和扭杆式前悬挂
1958年道奇采用电子燃油喷射系统
1960年道奇首次推出应用承载式车身结构轿车
1960年在名巴纳维亚盐带平地诺姆撒切尔驾驶道奇Dart以191.8英里/时速度创造B级增压发动机双门轿车三项世界记录
1961年道奇采用铝制发动机缸体
1964年装备HEMI道奇汽车主宰NASCAR赛道开创大马力汽车时代
1965年道奇汽车累计生产1千万辆
1966年道奇ChargerDaytona创造322公里/时圈速记录
1967年辆R/T汽车问世 Coronet R/T
1970年代英国设计Hillman Hunter(也称为道奇1500和道奇Polara)在数个国家制造早期"全球车"
1978年道奇推出Omni当选为"欧洲年度轿车"
1980年道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛
1983年道奇推出全球款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan
1987年这种车登陆欧洲被命名为"用途汽车"(MPV:Multi-Purpose Vehicle)MPV概念从此产生并传播开来
1991年道奇推出蝰蛇RT/10跑车并当选Indy 500领跑车
1994年道奇推出Neon
1994年道奇"重新创造"出全尺寸美国皮卡
1998年克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)合并道奇(DODGE)成为戴姆勒-克莱斯勒汽车集团个车系
2003年5年后道奇重新沿用HEMI V8发动机
2006年道奇品牌向国际市场扩张接连推出Caliber和Nitro量产车以及Avenger概念车
2007年道奇酷搏(Caliber)获美国政府碰撞测试安全奖
召回事件:
从美国国家速公路安全管理局(NHTSA)解到由于发动机盖存起火隐患菲克公司(FCA)宣布将在全球召回道奇酷威、菲亚特菲跃车型共涉及35万辆此次召回车型为为部分2011至2015款道奇酷威(Journey)以及菲亚特菲跃(Freemont)其中涉及召回菲跃为配备四缸发动机版本而配备六缸发动机车辆涉及此次召回据解此次召回具体原因车辆发动机罩可能会发生移位与排气组件接触后会导致起火此前智利发生过三起相关起火事故该公司对此调查后发现故障FCA还称目前只有人因该故障受伤并且伤势轻微
车标介绍:
"道奇"文字商标源于道奇兄弟姓氏"Dodge";"公羊"图形商标恰如其分地体现出"道奇"汽车动感强劲睿智进取个性自由健硕乐活年来道奇公羊标记只在美洲大陆驰骋戴姆勒·克莱斯勒集团成立后先把它带入欧洲随后中国据说这个强悍到让人感觉踏实公羊形象最初由沃尔特·P·克莱斯勒选择时间1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年沃尔特认为这头大角公羊象征道路之王而且符合道奇简单之极销售口号——可靠性
且论道奇车到底可靠到什么程度这个公羊标记本身倒颇为可靠1914年约翰·道奇和霍瑞斯·道奇兄弟制造批车问世挂个圆形车标圆内首先个环形面有“道奇兄弟汽车”字样环内全球地图地图中央有两个相互交错三角形最中间同样相互交错大写英文字母“D”和“B”“D”和“B”“道奇兄弟(Dodge Brothers)”缩写三角形代表希腊字母“D”两个三角形同样代表“道奇兄弟”整个车标寓意相当明显:道奇汽车将驰骋全球过美寓意可能厢情愿即使只车标也可忽视可靠性考量在当时两个相互交错三角形被某些人指责为犹太人象征而整个车标则暗示犹太人征服世界野心有传言说道奇背后有秘密犹太人资金压力之道奇被迫放弃这个圆形车标敦厚而失凶悍公羊显然更容易让人接受于它断断续续地直延续至今尽管期间几经周折命运颇为坎坷