近期瑞纳和起亚K2这两款韩国型车可谓出尽风头起亚K2和瑞纳哪个？同为韩系车两兄弟又谁更能赢得胜利呢

● 外观对比：设计主调都年轻有活力

　　自从几年前韩国两大汽车厂现代和起亚惜重本把名汽车设计师托马斯·伯克尔和彼得·希瑞尔聘请回来后这两个传统韩国汽车品牌开始吸收来自欧洲设计基因可以看到它们近几年产品个个都富有设计感而且会让人有种耳目新感觉眼前瑞纳和K2自然也例外

　　个浓缩“流体雕塑”设计理念个以虎啸式张扬设计示人显然两个都泛泛之辈可以肯定它们都有个共同目标那就冲击以时尚为主打型车市场巩固品牌在型车级别势力

　　在车身尺寸方面由于两车出自同平台因此它们车身尺寸也极为接近瑞纳整车尺寸为4340×1700×1460(mm)K2整车尺寸则为 4370×1700×1460(mm)轴距同为2570mm可见两车差别仅在于车身长度K2长度要出30mm

　　两款车车尾以流畅动感为主C柱与尾厢之间线条过渡自然说实话我庆幸这两款车都先有三厢版车型而后才才出两厢版要然就会跟它们部分竞品相似尾厢就像硬塞去那样把整车造型流畅度都破坏

　　外观对比结：

　　各人审美眼光同正所谓青菜萝卜各有所谁优谁劣没有个绝对答案如果你真想知道哪款车外形更受大众欢迎那你自己也妨投神圣票并查看对比结果在此我也加评论

　　内饰及做工对比：内饰风格相仿 做工致

　　两款车内饰设计简约都以家居格调为主而深浅颜色搭配也符合国人口味当然这两款车内饰还有套更动感全黑色格调可选这种全黑格调相信会更受年轻人消费者青睐

　　受到成本限制它们中控台都采用硬性塑料材质而为更有档次感和质感它们中控台面板都经过纹理加工当然这样处理手法在同级车里面比较常见可以说意料之事

　　两车方向盘造型相仿而且手感也近乎样而真皮包裹功能方向盘则只会出现在两车中配车型以至于仪表盘方面我认为K2表现会相信也没人反对瑞纳仪表盘实在太单调与动感外形时尚内饰设计太搭调

　　 乘坐空间：两车相伯仲

　　前排对比条件：同体验者(我自己身1.79米身材适中)做前排体验时先把座椅调到最位置(瑞纳为配车型座椅无调节)然后把座椅调至最适合自己驾驶位置

　　结果：瑞纳前排头部有1拳空间而K2则有2指点头部空间排除K2天窗带来影响实质两款车前排空间基本致

　　后排对比条件：前排座椅保持之前调节变同样体验者(我本人)分别坐在两款车后排座椅做体验坐姿同样以自己感觉时为标准

　　结果：两款车后排头部都近乎没有空间剩余但并显得压抑;而腿部空间则两款车都有1拳空间剩余相同车身度相同轴距有这样结果并意外这也说明两款车车舱布局样

　　 储物空间：同样相伯仲

　　在储物空间方面首先来看看我们经常使用到手套箱从图可以看到相同物品分别放在两车手套箱时瑞纳手套箱要明显宽松点

　　在车门储物空间方面两款车表现相当前门板都备有钱包、手机和饮料储物格而后门板则同样没有任何储物格

　　其它储物格方面两者表现基本样与同级车相比中规中矩虽然储物格样式相同但实质它们位置和储物能力都相当接近换句话说就同物品以同样式出现而已

　　在行相厢储物空间方面两款车储物能力都差行李厢也足够平整个100L纸箱我随身携带背包、编辑部两个单反相机包都可以轻松放进去可以这样说个4口家庭带点行李出游绝对问题

　　既然谈到行李厢空间那能提后排座椅折叠放倒功能两款车两厢版本后排座椅都可以按比例放倒没有差别;而三厢版本则有所区别K2三厢车型配车型后排座椅可以按比例放倒但瑞纳三厢则全部车型都没有这个功能如果按整体来看K2行李厢空间人性化方面要稍微出些

　　这两款车车型数量都相当大K2有12款车型(4款两厢+8款三厢)而瑞纳则达14款车型(两厢三厢各7款)文我将会把两厢版和三厢版车型配置分开阐述对比车型均选择售价最为接近以便大家看得更加清晰

　　三厢车型配置对比：K2性价比要些

　　配车型：K2和瑞纳三厢最配版售价接近瑞纳两厢 1.4 GL MT售价要1000元但从配置来看K2 1.4 GL MT要更为实际些它要比瑞纳1.4 GL MT标准型ISO FIX儿童座椅接口、车内中控锁备胎为全尺寸而瑞纳1.4 GL MT标准型则只空气调节/花粉过滤

　　 『起亚K2三厢次配车型ISO FIX儿童座椅接口和大调度调节』

　　中配车型：K2中配车型1.4 TOP AT售价要比瑞纳中配车型1.4 GT AT时尚型2000元而从配置来看花这2000元个明智选择原因K2 1.4 TOP AT配置要出它相对ISO FIX儿童座椅接口、座椅调节、CD播放器支持MP3/WMA格式、喇叭数量为6-7个、大灯度可调、鼓式后制动器提升为盘式而瑞纳还只个空气调节/花粉过滤配置

『起亚K2三厢次顶配车型真皮方向盘和直皮座椅』

　　另外两款车中配车型配置差别则要更大些但价格却都9.99万元从面配置表可以看到K2 1.4 Premium ECO AT配置也相对更丰富它比瑞纳1.4 GLS AT豪华型真皮/仿皮座椅、真皮方向盘、大灯度可调、助力类型改为电动助力而瑞纳相对出重点配置则发动机电子防盗

『起亚K2顶配车型无匙启动系统』

　　顶配车型：从售价来看两款车配车型相差3000元K2顶配售价要相对些同样如果在这两款车型之间选择话那我觉得花这 3000元值得从面表格可见K2顶配车型面几项重点配置：前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、无匙启动系统面出几项配置单单前排头部气囊(气帘)就只3000元这也我觉得这3000元花得值原因

　　 两厢版车型配置对比：K2两厢性价比要些

　　配车型：与三厢版本样瑞纳两厢配车型均比K2两厢配车型要贵1000元而且配置差别也近乎相同在此我就再赘述详细情况请参看表：

　　『起亚K2两厢配车型ISO FIX儿童座椅接口和大调度调节』

　　同样它们次配K2两厢1.4GLS MT与瑞纳两厢1.4 GS MT也相差1000元瑞纳还要贵些但从配置来看K2两厢1.4GLS MT也更加实际除便宜1000元外它相对还ISO FIX儿童座椅接口和大灯度可调备胎也全尺寸而瑞纳仍然只相对空气调节/花粉过滤

　　中配车型：瑞纳两厢中配车型1.4 GS AT售价仍然要比K2两厢中配车型售价出1000元但其实两者配置都差而且相差配置跟配车型基本样

『瑞纳中配车型前排侧气囊』

　　配车型：相比之二者配车型价格相差较大瑞纳两厢顶配车型要相对出7000元而从配置来看这两款车型配置各有千秋K2两厢配车型重点配置——无匙启动系统;而瑞纳两厢配则前排侧气囊助力类型更改为电动助力

　　『K2两厢顶配车型备胎尺寸175/70 R14非全尺寸』

　　另外K2两厢顶配车型轮胎尺寸已经从基本14英寸直接升级到16英寸这就难理解中配车型装备全尺寸备胎而顶配却非全尺寸备胎原因

　　动力总成：两车动力总成完全样

　　这两款出自同平台型车它们动力总成完成样都使用1.4L G4FA和1.6L G4FC发动机其中1.4L G4FA发动机功率为107马力/6300转扭矩为135牛米/5000转;而1.6L G4FC发动机功率则为123马力/6300转扭矩为155牛米/4200转两款发动机账面数据错处于同级车游水平

　　与这两款发动机匹配分别有5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两款车完全致而悬挂方面它们都采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式半独立悬架

　　可以看到在中级别车型对比里面K2基本都要比瑞纳便宜些但它配置却要更而配级别车型方面虽然K2售价反过来要比瑞纳但同时K2配置也要出总来看作为后来者起亚K2确实比瑞纳性价比要些

　　总结：

　　外形、内饰谁更看这得由消费者自己喜来判断在性价比方面如果只拿两车来做对比话那相对要晚些市起亚K2无疑要更些当然除市时间这个原因外其实这也与现代在市场定位要比起亚有定关系如果从国内合资型车市场来分析其实瑞纳和K2这两款来自韩国型车在性价比方面它们确实有大优势这也韩系车习惯性做法要然在品牌知名度这个环节已经没有优势它们也会在国内受到如此热棒各位想买车朋友们可以根据自己需求选择适合自己爱车