本田思铭和思域有什么区别？如果有朝日在中国热卖iphone6停产后制造商拿过来把商标换成“鸭梨”摇身变成为“合资自主品牌”你还会买吗？我想人个想到就这个“鸭梨”价格和质量会比“苹果”吗？这种假设听去有些离谱但近两年汽车合资品牌已经开始这么经营合资自主品牌今天要给大家介绍思铭它就把思域本田标全换当自主车卖过车尾部还标“东风本田”

　　这款东风本田思铭它与原型车本田第八代思域相似度（文简称：老思域）虽然它在外型与我们代国产老思域有明显区别但深挖它历史就能发现思铭外形与06-08年式台湾版FD1系列致而此前大陆版老思域美国版FA系列

　　换车标改成自主车型降厂商售价必然在配置保证致前提思铭比老思域指导价便宜将近4万元而与最新第九代思域同配置车型相比也能便宜2万元有关更售价与市场定位分析文会有详细介绍本文重点将放在“自主”之后思铭与同配置老思域做工品质对比

　　思铭定价与市场定位分析：

　　在第九代思域市之初东风本田就宣布第九代思域售价区间从13.18万元——18.58万元而13万元以市场将为合资自主车让路而随后市思铭正填补这个空缺与第九代思域相比同配置思铭便宜2万元价格区间从10.98万元——11.98万元就定价来看似乎东风本田厂商对思铭品质有信心毕竟对于台“自主”品牌车而言这价格已经便宜

　　作为台“合资自主”车思铭推出免会让我们把它与广汽本田理念S1做对比这两款车型与各自原型车比指导价都便宜2万元这样看来思铭定价似乎也算符合“合资自主车”行规但市场否能接受就另个问题

　　思铭从今年4月初正式市至今刚过去两个月月销量就有2000台市场接受程度还错但与第九代思域每月5000台销量比两者间差距也究其原因编辑认为主要还思铭定价与思域差距大没能打动消费者心理此外思铭品牌认知度够消费者都到东风本田4S店才知道原来还有这么款产品存在 今天我们暂且放价格、定位谈从产品层面出发看看思铭外观、内饰再到用料、做工以及底盘等方面与老思域相比到底有何区别否依旧能称为“东风本田”

　　外观与细节对比：思铭就第八代思域

　　在外形思铭与老思域造型差异较大其中通过前后大灯组造型、保险杠以及与车身同色窗框等都可以明显区分当然车标造型同自然用说

　　也许老思域看时间太长产生审美疲劳当采用FD1外形思铭出现在面前时还真有种眼前亮感觉大灯与前保险杠造型都比老思域更显运动至于中网镀铬饰条则秀气点

　　车身侧面思铭与老思域整体线条保持度致但由于窗框与B柱处处理方式同思铭采用同色窗框看有点变扭甚至略显廉价过在这部分改起来方便去汽车用品城找个做车身贴膜店就能搞定

　　两车轮毂款式完全相同都造型简约5幅式设计而且原厂所配备轮胎从品牌到型号也完全相同均为205/55R16优科豪马A349轮胎每条市场价格大约在650元对于自主品牌车而言在轮胎选择比较厚道此外思铭玻璃选择也同样厚道全车大部分玻璃都ACG品牌与老思域完全相同过也有网友反映思铭前挡风玻璃采用福耀品牌对此编辑理解管AGC还福耀厂商会将它们产品入门自己供应商体系中自然对品质有定要求对消费者使用也会造成显差异同样道理也适用于轮胎品牌思铭除使用优科豪马A349轮胎外也有同批次车型会使用固特异NCT5轮胎但这款产品在市场定位与档次都差异大

　　车尾造型主要区别依旧体现在尾灯其中思铭采用四圆式尾灯造型早年间日本化轿车最流行元素还有点需要批评无论当年老思域还现如今思铭后备箱盖内侧都没有内衬直接将铁皮与内部灯具排线裸露在外看起来在太舒服难道东风本田厂商考虑到车主日后换灯泡比较方便？真用心良苦啊如果您实在看去这样设计可以去淘宝找找思域“后备箱隔音棉”价格大致在150-200元自己买加吧

　　至于大家关心防撞梁问题虽然东风本田官网明确写道第九代老思域有这个配置但在思铭配置表中我们没能找到类似说明那该车到底有没有咨询4S店销售及维修人员答复目前还没有思铭回场维修保险杠因此没有拆开看过暂知晓

　　外观点评：思铭几乎照搬FD1系列外形带来些许视觉新鲜感

　　思铭外观在工艺与老思域都完全样钣金、油漆以及接缝处理都到位诸如玻璃、轮胎等供应商也都线大品牌而思铭造型则来自源于老思域 FD1系列样子更运动也能给我们带来些视觉新鲜感至于同色窗框设计我觉得败笔建议大家可以买车后自己去贴黑色车膜明显更看

　　内饰：整体用料与老思域相 细节功能悉数保留

　　话说思铭外观还有点清新感觉话内饰则与老思域模样只配色由原来色米色变为浅灰色尽管思铭这套内饰从2006年初期见面至今已过6个春秋但用现在眼观来审视依旧显过时在此真要表扬本田内饰设计师前瞻性

　　在中控台用料部分思铭主驾驶席前双侧仪表盘中间材质与老思域样依旧为软性而副驾驶前方材料有点缩水尽管思铭与老思域此处均为硬塑料材质但思铭还比老思域个涂层摸起来手感稍差些

　　方向盘、音响与空调控制面板手感两车完全样其中方向盘虽然朴素既没有真皮包裹、也无功能按键但握感还算错至于空调与音响按键嘛除颜色有些同外其它无异做工细腻阻尼控制得当

　　车门内饰板部分思铭与老思域也采用完全相同设计部为软性材质中间为塑料方手枕地方用绒布包裹除此之外在些细节设计方面诸如可前后滑动中央扶手、带百叶帘储物格与隐藏式杯架规定器等在思铭都全数保留

　　几处差异较大地方：

　　车顶材料同、后备箱锁止功能、遮阳板化妆镜增加大灯度调节

　　说这么相同再来说点点同首先车内顶棚材质先说成本如何但就质感思铭就比老思域个档次在思铭采用偏硬植绒材料而老思域则带有软质填充物织物顶棚

　　植绒材料与织物包裹区别在于植绒通过静电吸附或涂胶等技术将绒面材质直接吸附或粘合在顶棚从而增加手感而织物顶配则在原有顶棚先垫层薄海绵（或类似填充物）然后再覆外层织物手感会比植绒更厚实当然成本也会略

　　相比老思域思铭还车内后备箱锁止功能过这个功能平时使用率并但遮阳板后视镜减配让人难以接受这东西成本实用性却强在此我要提出严重满至于新增大灯度调节功能嘛实用性因人而异总之我自己车这个功能年用到5次至于空间思铭与老思域完全样算紧凑型车标准水平空间够用但算宽敞

　　内饰点评：总体表现令人满意减配遮阳板化妆镜应该

　　思铭内饰我总结句这就台老思域至于用料细微差异我觉得无伤大雅倒减配遮阳板化妆镜应该

　　动力与底盘：看去完全相同

　　思铭发动机与底盘和老思域完全相同依旧那台代号为R18A11.8L排量自然吸气四缸发动机功率为140马力扭矩为174牛米而且发动机盖依旧打“HONDA”这5个英文字母与之搭配本田经典平行轴5速自动变速箱或5速手动变速箱这也与老思域完全相同

　　发动机盖依旧采用手动撑杆而且也没有隔音棉过我们惊奇发现思铭蓄电瓶到比老思域有升级品牌依旧日本汤浅而且都免维护过思铭蓄电池温启动电流与负载测试电流都比老思域更大对车主而言个事

　　思铭底盘采用前麦弗逊后双横臂四轮独立悬挂并且前后都配有横向稳定杆就结构而言在同级车中算比较先进而且与老思域相比完全没有缩水过我们发现两车都没有配备护板发动机与变速箱直接裸露在外如果您经常跑烂路话我还建议您买车后自己去加装吧关于思铭底盘更详细解读汽车之家在近期还会有篇更详细解析感兴趣朋友敬请期待

　　至于驾驶感受我虽然没开过思铭但可以和大家简单聊老思域感受动力算强劲但在140km/h以加速能力完全没有问题满足日常使用甚至偶尔急加速超车都能从容应对悬挂算在舒适与运动之间找到个平衡没有别克英朗那么激进但比丰田卡罗拉几分乐趣至于燃油经济性大家尽可以放心这日本车强项据我向身边开老思域朋友解自动挡车型市区实际油耗于10L/100km手动挡车型基本在8L/100km

　　全文点评：

　　思铭虽然源于老思域但外观并没有直接照搬原来国产版第八代思域（FA系列）而选择FD1系列造型可以说除车标外其余如出辙内饰用料与做工思铭与老思域相比也存在明显缩水而在配置虽然遮阳板化妆镜令人遗憾但增加大灯度调节以及换装更级电瓶表现都比较厚道至于发动机与变速箱思铭与老思域甚至和新思域都完全相同而大家最关心底盘至看去和老思域样作为台合资自主车思铭整体表现还令人满意但由此就说思铭款值得推荐购买车型？我觉得未必

　　首先思铭价格具有足够竞争力与同配置比它新代第九代思域比实际成交价仅便宜1.5万元而如果你能接受二手车10万元您可以买到年份够新、车况而且配置更老思域从市场实际销量来看思铭市两个月以来其月销量足思域四成也再次证明大部分消费者心中“买思铭如买思域”想法其实我觉得如果思铭价格再能来1.5-2万元起售价能控制在8.5万元还比较值得关注