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宝马效仿5系GT为新代3系推出GT版本消息已经得到证实但这款全新五门掀背豪华车将会称为3系GT而以4系为名宝马4系定位和售价都将于3系介于3系和5系之间座舱相比普通3系轿车更强调豪华感其设计理念与5系GT相近座椅位置相比3系轿车更从而获得更开扬视野后排拥有双座和三座两种版本供选择然而对于车主而言除关心汽车配置以外更关心还汽车保养费用那么作为豪华车型宝马4系保养费用方面表现否经济呢?
说到宝马4系保养费用首先我们先来看看宝马4系保养周期宝马4系三包有效期为2年或5万公里包修期方面2013 年9月1号之后车型均为3年或10万公里在此之前车型则2年限里程消费者如遇到车辆自身品质问题导致故障需要走质保来维修话只需以3年或10万公里这个包修周期为准就可以谈到保养间隔熟悉宝马车朋友们肯定最清楚宝马采用根据车载系统提示和CBS系统检测方式来得知车辆保养间隔和所需进行项目这种方式仅非常省心而且省去您还要去自己记车辆保养间隔和所需项目麻烦
2014款宝马4系保养周期 | ||||||
里程/配件(km) | 机油/机滤 | 空调滤清器 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 刹车油 | 火花塞 |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
宝马4系包修期为2年或10万公里 | ||||||
全系标配电子转向助力免维护 全系标配8速手自体变速箱免维护 全系车型防冻液免维护 | ||||||
注:●:需要更换 ○:检查/清洁 |
该表为理想用车状态保养周期与项目表对于经常重复短距离行驶、行驶在尘、山地区、行驶频繁刹车、怠速运转或速行驶时间过、长期行驶在温或过潮湿气候具体项目调整需听从当地4S店建议知道宝马4系保养周期面我们来看看保养配件价格
2014款宝马4系 官方公布保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格(元) | 总费用(元) |
机油 | 嘉实原厂全合成机油5W-30 (适用2.0T、功率车型、3.0T) 2.0T车型:9653.0T车型:1161 机油滤清器无单独售价包含在套餐价内 | 已含工时费 |
机油滤清器 | ||
空气滤清器 | 285/个(2.0T车型) 344/个(3.0T) | 已含工时费 |
汽油滤清器 | 562/个 | 已含工时费 |
空调滤清器 | 559/个 | 已含工时费 |
刹车油 | 304/1L | 已含工时费 |
自动变速箱油 | 免维护 | |
火花塞 | 1050/4支(2.0T车型) 1757/6支(3.0T车型) | 已含工时费 |
注:表中材料费和工时费均采集于北京地区宝马4S店其他地区价格可能略有差异仅供参考 另:宝马目前全系车型均采用悦享套餐形式定价价格中均包含工时费无单独定价 |
既然我们知道材料费与工时费通过保养周期与项目表我们可以计算出宝马4系六万公里保养费用
2014款宝马4系保养价格试算 | |||||||
里程/配件(km) | 机油/机滤 | 空调滤清器 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 刹车油 | 火花塞 | 总费用 (元) |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T:965 3.0T:1161 |
20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● 2.0T | 2.0T:3421 3.0T:2626 |
30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T:965 3.0T:1161 |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● 2.0T/3.0T | 2.0T:3725 3.0T:4687 |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 2.0T:965 3.0T:1161 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● 2.0T | 2.0T:3421 3.0T:2626 |
2014款宝马4系车型在行驶至6万公里时保养总费用为:2.0T:13462元 3.0T:13422元 | |||||||
全系标配电子转向助力免维护 全系标配8速手自体变速箱免维护 防冻液采用长效设计免维护 xDrive四驱系统免维护 | |||||||
注:●:需要更换 ○:检查/清洁 |
此次调查宝马4系保养费用从面试算我们可以看得出原本配件价格更贵3.0T车型在6万公里总费用试算中竟然于2.0T主要原因由于3.0T车型火花塞更换周期更长所致而且我们也可以发现该车型几种常见滤清器更换间隔都短2万公里就需要全都换掉2.0T车型火花塞更换周期也2万公里算非常短过话说回来根据4系车型定位和定价来看它保养费用也算合理范围内