标致3008作为东风标致推出首款SUV车型它受到关注人在关心标致3008性能和配置同时也非常关注它油耗情况今天编就来为大家解标致3008油耗
说到标致3008油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说汽车节能环保根本所在新东风标致 3008搭载PSA与BMW联合开发1.6THP涡轮增压直喷发动机采用先进涡轮增压汽油直喷(TGDI)技术和Twin Scroll双涡管涡轮增压技术有效减传统涡轮增压发动机普遍存在涡轮迟滞现象其涡轮增压在转速仅为1000转/分时就开始介入发挥作用当转速升至1400转/分时即可输出245N.m扭矩峰值且峰值可直保持到4000转/分全面覆盖从起步加速到速巡航宽泛转速区间并可输出 123KW功率效与经济之间存在必然矛盾关系?对1.6 THP涡轮增压直喷发动机来说这点并绝对东风标致3008工信部综合油耗8.0L同类发动机之中属平均成绩然而油耗相当代表经济性相当
而“STT“系统又怎样达到省油效果?举个比较常见例子在所有开车人经历里等红灯这个环节每个人都亲身经历过在等红灯时发动机处于怠速状态虽然车停来但油耗并没有停止STT系统最人性化设计就使汽车在静止时停止发动机运作进而减油耗当需要继续前进时松开刹车发动机变回自动启动仅可以Pass掉产生油耗还在驾驭汽车过程中带来更完美驾驭体验切就这么轻松自如
除享誉全球1.6THP涡轮增压直喷发动机之外新东风标致3008还配备款性能2.0L全铝发动机融合诸先进技术具备优良动力性、经济性、平顺性及可靠性与两款发动机完美搭配全新6速手自体Tiptronic变速箱该变速箱集项尖端技术于身(QuickShift极速换挡技术、弯道挡位保持技术、坡度逻辑控制技术)且其速比范围更加宽阔最档位与档位传动比范围增大使发动机在任何工况都能选择最适合档位进行工作极大降油耗6速手自体Tiptronic变速箱换挡动作更加顺畅、敏捷实现行驶动力与快速响应完美结合并且在油耗、平顺、静音等方面都有非常优异表现可媲美双离合变速箱与此同时它还自带雪地、运动、经济及手动种模式选择满足同驾驶员对车辆驾驶需求面标致3008油耗数据供大家参考
标致3008油耗 数据来源:工信部网站 油耗数据单位:升/百公里
年款 | 车款名称 | 排量 | 变速器形式 | 工信部油耗 (综合工况) | 工信部油耗 (市区工况) | 工信部油耗 (市郊工况) | |
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2015款 | 1.6THP 自动经典版 | 1.6L | 6档手自体 | 6.8L | 8.8L | 5.7L | |
2015款 | 1.6THP 自动潮流版 | 1.6L | 6档手自体 | 6.8L | 8.8L | 5.7L | |
2015款 | 1.6THP 自动至尚版 | 1.6L | 6档手自体 | 6.8L | 8.8L | 5.7L | |
2015款 | 2.0L 手动经典版 | 2.0L | 5档手动 | 8.4L | 12.1L | 6.3L | |
2015款 | 2.0L 自动经典版 | 2.0L | 6档手自体 | 8.8L | 12.8L | 6.5L | |
2015款 | 2.0L 手动潮流版 | 2.0L | 5档手动 | 8.4L | 12.1L | 6.3L | |
2015款 | 2.0L 自动潮流版 | 2.0L | 6档手自体 | 8.8L | 12.8L | 6.5L | |
2013款 | 1.6THP 自动潮流版 | 1.6L | 6档手自体 | 8.0L | 11.4L | 6.1L | |
2013款 | 1.6THP 自动至尚版 | 1.6L | 6档手自体 | 8.0L | 11.4L | 6.1L | |
2013款 | 2.0L 手动经典版 | 2.0L | 5档手动 | 8.8L | 12.8L | 6.5L | |
2013款 | 2.0L 自动潮流版 | 2.0L | 6档手自体 | 8.8L | 12.8L | 6.5L |