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曾被誉为“地球最重要款车”五菱之光作为经典微客市以来获得消费者致评五菱之光仅树立五菱车“皮实、耐用”良口碑并随用户需求变化断升级出新五菱之光S推出将进步满足消费者对经济实惠、拉快跑、安全可靠用车需求说到这可能就会有伙伴问作为款经济车五菱之光油耗怎么样？面编给大家介绍
说到五菱之光油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说汽车节能环保根本所在五菱之光加长版匹配1.2L通用新代大功率排量P-TEC发动机额定功率61.5kW扭矩达到116N m综合油耗6.8L该发动机运用VVT可变气门正时、ETC电子节气门等行业领先技术获得中速大扭矩输出重载起步、加速、 超车、爬坡性能优越该款发动机同样运用在五菱宏光1.2L车型获得百万车主共同验证与致评
另外五菱之光升级版五菱之光SS搭载全新升级1.2L 发动机相比老款发动机进行14项技术升级仅部件轻量化、运行更效在扭矩输出方面更显提升达到115N·m同时在调校方面这台发动机加强中转速区间扭矩输出尤其在用户最常用2000-4000转区间动力输出提升7%日常驾驶、加速超车更加游刃有余更符合用户使用习惯
动力提升同时五菱之光S油耗更至5.9L/100km再次刷新微客车型油耗最记录相比其他品牌同级车型7L/100km油耗五菱之光S每百公里节油约1L按照油价7元/L、每年行驶3万公里来计算五菱之光S年可节油300L可为老百姓节省油费约2100元足以补贴车辆年交强险和车船税面五菱之光油耗数据供大家参考
五菱之光油耗 数据来源：工信部网站 油耗数据单位：升/百公里
| 年款 | 车款名称 | 排量 | 变速器形式 | 工信部油耗 （综合工况） | 工信部油耗 （市区工况） | 工信部油耗 （市郊工况） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010款 | 1.1 6386AVF经济型立业版 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6386AVF金属漆经济型立业版 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6386AVF经济型空调立业版 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6386AVF金属漆经济型空调立业版 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6400AVF基本型加长版 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6390AVF基本型 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6400AVF基本型空调加长版 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6390AVF标准型 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6390AVF基本型空调 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.1 6390AVF标准型空调 | 1.1L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.2 6390B实用型 | 1.2L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.2 6400BVF基本型加长版 | 1.2L | 5档手动 | 6.8L | 8.2L | 6.0L | |
| 2010款 | 1.2 6400BVF基本型空调加长版 | 1.2L | 5档手动 | 6.8L | 8.2L | 6.0L | |
| 2010款 | 1.2 6390BVF标准型 | 1.2L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L | |
| 2010款 | 1.2 6390BVF标准型空调 | 1.2L | 5档手动 | 7.0L | 8.4L | 6.2L |
