作为国内主流自主品牌之奇瑞汽车旗B级车型——东方之子换代车型如今已在规划之中奇瑞东方之子10项升级进步强化商务定位全新前格栅和优化后尾部视觉感受使整车显得更为大气；自动雨刷、自动开启氙气大灯、远距遥控门锁、降噪轮胎、人性化阅读灯等新配置地体现东方之子商务特点；此外转向系统经过重新调校发动机舱增加底盘强化护板进步提升车辆性能然而对于大部分车主来说最关心还汽车油耗那么作为B级车型奇瑞东方之子油耗方面表现如何呢？

　　说到奇瑞东方之子油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说油耗根本所在动力方面东方之子采用三菱4G63S4M发动机这个系列发动机在中华也得到运用总来说4G63S4M发动机表现只算平庸2.4l排量发动机所拥有95kw/5500rpm功率和198nm/3000rpm扭矩用来推动近2吨车身显得有点足油耗表现还算经济动力也能满足日常需要

　　传动方面2.4l车型中采用三菱invecsii手自体变速器它和发动机“老搭档”匹配性错自动模式变速器换档相当平顺kickdown 反应温柔；手动模式即使发动机转速突破6000转红线变速器也会强制降档而只会以断油方式保护发动机在手动模式换档前后冲击力大确定由于驾车人难确定各档位换档时机即使摸准习性也定严格地去按规矩开所以激烈换档前后体会到往往轻微振动而加速度突然跳跃换档所用时间有时快得惊人没有丝毫犹豫这时变速器可能会驾车人兴奋源但对其他座位乘客舒适性构成破坏另外这款变速器所具有学习功能可以记忆驾驶者在手动模式换档习惯可以说个贴心功能

　　另外新东方之子整备质量达到1.5吨但发动机在技术层面和账面数据都没什么突出表现因此它平和动力输出也我们意料之中事情当然这也跟CVT变速箱有大关系定程度限制发动机爆发力过倒能保证日常行驶中经济油耗和舒适性新东方之子搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F两款自主研发发动机它们都配备DVVT技术目前普遍使用于奇瑞旗各种车型其中1.8L发动机功率为97kW（132马力）/5750rpm扭矩为170N·m/4300-4500rpm；2.0L发动机功率为102kW（139马力）/5750rpm扭矩为182N·m/4300-4500rpm与1.8L发动机匹配只有款5挡变速箱而与2.0L发动机匹配则有5挡手动变速箱和CVT变速箱本次试驾为2.0L发动机+CVT变速箱车型

　　东方之子仅油耗表现经济在配置它也给我们个惊喜国内同级轿车中唯4气囊设计大大提车辆被动安全性给乘车人员更安全保证；三屏DVD+GPS+10碟VCD及可视倒车雷达也为同级轿车树立配置新标杆面奇瑞东方之子油耗数据供大家参考