汽车作为种价格产品,其特性正在逐渐向普通类产品靠近尤其二手车贬值情况随这次经济迷影响逐渐趋向于国外水平这对二手车行业来说起到大推动作用过对于广大用户来说购买车辆应该更加谨慎选择品牌和车型做个理智消费者
使用期越短贬值率
对于1.6升以排量二手车来说由于政府购置附加费降其保值率相应受到影响毕竟新车购买成本明显降因此这类二手车均价相对降尤其围绕8万-12万元新车型二手车要想保持长期优势那么价格吸引力必然会造成定贬值加快使用时间越短二手车贬值越快
对于档车来说售价超过30万元以车型相对合资品牌略些毕竟市场占有率较购买人群相对宽泛售价超过50万元档车以进口车为主总体保值率近半年明显降般来说这类车辆主流品牌车型大约3.5年折旧50%但近期这类车辆大约2.5年折旧50%保值率明显降举例来说原来包牌100万元某知名品牌新车2005年后半年二手车价格应该50万元但目前市场2006年后半年二手车价格为50万元2005年二手车价格应该在45万元
买卖二手车价格对称
中国用户在二手车出售和购买时候有严重“心理信息对称”问题购买二手车用户总按照新车价格比较出售二手车用户总按照原来购买新车价格比较两者中间心理价位相差大其实在国外汽车消费国家2年售价超过2.5万美元以车辆残值只有半甚至更这种情况非常正常那么购买和出售二手车用户如何面对“折旧”市场状况呢?
首先购买车辆要谨慎前些年冲动性用户在出售车辆时候普遍感觉到“损失惨重”使用时间3年内用户出售车辆损失非常明显越档车赔钱比例越所以我们建议对于那些没有拿定主意用户要盲目选择最终短期换车造成损失
其次选择二手车未尝可对于些家里台车辆用户来说购买档二手车相对更加划算比如这类时间较短准新车车辆质量有保证同时次性支付成本如果算目前贷款那么只需要原来新车四分之价格就能购买相当错准新档二手车所以些家庭要购买大型SUV、跑车、房车等如到二手车市场挑挑看
主流新车二手车更保值
最后我们希望用户选择新车或者二手车时候尽量选择些品牌知名度市场占有率相对较品牌和车型些个性化品牌和车型价格应该更些否则折旧率将造成更明显损失目前市场这类档二手车价格基本跌幅逐渐与国外相接近排量车型仍旧保值率较所以有选择性购买车辆谨慎解对于每个用户都将受益